近日优步公司西班牙业务负责人卡洛斯•约莱特宣布，优步公司决定尊重当地法律，暂时关闭“优步打车”在西班牙的服务运营。但他同时强调，将会找寻其他方式回到西班牙市场，并与西班牙政府保持沟通，建立有利于新技术服务发展的现代法律框架。
“优步打车”是美国优步科技公司2009年开发的一款智能手机应用软件，私家车在软件上登记注册成为优步出租车后，客户能够查看距离最近的优步出租车的具体位置并叫车，根据低于正规出租车的报价通过手机付款，全程不打表，优步公司从中抽取20%作为中介费。该应用如今已覆盖全球52个国家的250多个城市。
“优步打车”去年4月进入西班牙市场，为巴塞罗那、马德里和瓦伦西亚三个城市的市民提供服务。然而，该公司还未进入西班牙就已经遭到该国传统出租车行业的抗议。“优步打车”在西班牙运营的短短9个月，三大城市的出租车司机联合罢工多次，认为其是非法运营。马德里出租车行业协会表示，优步出租车的司机并不具备出租车运营许可证，不向政府纳税，是非法行为。同时，搭乘“黑车”无法保障乘客的生命财产安全，将会带来公共安全隐患。
在西班牙法院多次叫停“优步打车”未果后，去年12月，马德里商业法庭下令电信运营商强制停止与手机应用程序“优步打车”合作，同时禁止通过该软件进行信用卡支付，并封锁其网站。
类似遭遇不仅在西班牙发生。去年4月，比利时法院最先下令禁止使用“优步打车”。随后，柏林、新德里、荷兰、韩国、巴西，甚至美国本土都纷纷将其叫停。如今，已有13个国家和地区政府对“优步打车”下禁令或罚款。
优步公司坚持自身的合法性，认为其软件本身并未提供租车服务，而是为私家车和乘客建立联系平台，让机动车资源得到共享。优步公司副总裁尼奥•瓦斯表示，减少道路上的车辆是未来交通的发展趋势，“优步打车”让人们能够拼车出行，既能节省时间、缓解交通压力，又能减少碳排放、保护环境。
虽然“优步打车”在多国被禁，但其创新的运营方式无疑是成功的，仅就安卓手机系统而言，其应用下载量已超过500万。“优步打车”的迅猛发展意味着未来协同商务势不可挡的发展趋势，人们已经进入以智能手机为主导终端的新电子商务时代。
与上述各国监管机构的应对态度不同，虽然“优步打车”在英国伦敦也曾遭到过传统出租车司机的强烈排斥和投诉，但伦敦交通局认为其不存在违法行为，而是要求其制定更严格的保险、汽车检修、司机审核的规定等。不可否认，新兴商务方式既对传统行业带来了挑战，也促进传统行业不断改变以适应新时代。很多人就提出，面对“优步打车”的挑战，传统出租车行业也应考虑如何设计一个更受欢迎的服务方式。
来源：人民日报