1月26日，南加爱迪生公司（SCE）在其网站宣布，加州公共事业委员会（California Public Utilities Commission）制定新规，允许该公司投资电动车充电行业。
1月26日，南加爱迪生公司（SCE）在其网站宣布，加州公共事业委员会（California Public Utilities Commission）制定新规，允许该公司投资电动车充电行业。图为电动车充电站。（Getty Images）
文中称，SCE服务的5万平方英里土地范围有36,000个电动车车主，而且每月还以1,200辆到1,500辆的数量增加。但研究者发现，更多人在推迟购买电动车，原因在客户的”里程焦虑”，担心电池用完后，前不着村后不着店，被扔在半路。混合动力车的用户则有”汽油焦虑”，担心中途从电池转向汽油供能，会浪费单独用电池省下的钱。如果SCE的5年计划能获批准，用户就无需担心了，该项目拟建立30,000个电动车充电站，地点遍布公寓、康斗、办公区、校园和休闲娱乐区等。
该计划也是对州长布朗最近宣布的能源政策的支持，即争取在未来15年削减一半的汽油使用量，加速电动车市场发展，促进加州实现2025年150万车辆”零”碳排放目标等。该计划还将提供资金宣传SCE电动车充电站的益处。
SCE充电预备计划（SCE’s Charge Ready program）的一期工程打算用2,200万美元在一年时间内建立1,500个充电站。计划的后期工程预计耗时4年，将花费3.3亿美元。