摘要：导语：用车在这个时代越来越普遍，而接地气的互联网公司在用车O2O上布局的落子速度也越来越快。广泛布局出行领域，百度意在打通地图、钱包等核心产品，同时通过技术、流量、入口打通出行这一关键场景，深化布局连接人与服务。
导语：用车在这个时代越来越普遍，而接地气的互联网公司在用车O2O上布局的落子速度也越来越快。
近期，百度先后宣布投资拼车软件51用车、天天用车，继布局租车、专车、打车、二手车等出行领域后，补齐了最后的拼车版块。这一重要举措显示出百度在出行领域跑马圈地的逻辑逐渐明晰——意在通过技术、场景化入口全链条打通出行市场，抓住万亿规模的资本契机。
蛋糕到底有多大？
据悉，中国目前拥有约1.2亿辆车，几乎每辆车都可以用作拼车，满足多个人的出行需求。而在2014年中拿到融资的拼车APP超过20家，融资金额超过2亿美元，拼车APP市场的发展大有星火燎原之势。此外，打车、专车、二手车也成为了资本市场的宠儿。当前，打车鼻祖Uber估值已达410亿美元，滴滴快的合并后估值也超十亿美金。
在用车O2O领域中，租车、专车、打车、二手车、拼车这几种业务模式正在不断融合，谁都希望能够把不同业务串联起来，把盘子越做越大。而百度已经率先拿到用车020全细分领域的“门票”：2014年8月百度携易到进军商务租车，推出“百度专车”；9月，百度地图联手AA推出接送机服务；2014年12月，百度与硅谷现象级公司Uber战略合作；2015年3月，百度瞄准二手车市场，领投二手车交易的新兴创业公司优信集团；4月相继投资51用车、天天用车两大拼车软件。
布局逻辑何在？
广泛布局出行领域，百度意在打通地图、钱包等核心产品，同时通过技术、流量、入口打通出行这一关键场景，深化布局连接人与服务。
首先从LBS技术来看，百度LBS开放平台已掌握最领先的定位技术，日定位请求150亿次、支持全球和室内定位服务，成功率均高达99%；同时还支持用户积分制、提供强大的百度公有云计算及产品解决方案，推动智能出行的快速发展；此外百度LBS平台还推出了位置社交、增加位置共享功能，为无聊的车程提供丰富的线上交互平台，在拼车路上拼出社交新玩法。更有百度地图这一明星产品，依托63.7%的市场份额，2400万的月活用户，未来有望成为连接一切的超级入口。
其次，在移动时代最关键的多场景化入口方面，随着服务需求的攀升，百度已经成为最大的需求入口。包括手机百度、百度地图、百度糯米以及百度直达号等在内的移动入口，都具有连接步长最短、转换率高的优势，可以将有明确需求的用户和相关需求，如旅游、餐饮、酒店的长尾用户引导到用车场景，为用车O2O实现导流和链接。再次，百度的大数据、人工智能能技术有助于挖掘潜在用户、提升入口转换率、激发用车市场巨大潜力。
作为连接人与服务的一个关键场景，百度在出行领域的布局已然超越对手，一旦抢先分得出行红利，百度还可以把出行O2O的商业模式、布局逻辑应用到餐饮、教育、医疗、娱乐等同样数千亿甚至万亿量级的市场。 来源：中国新闻网