【美洲华联社讯】阿拉米达东区走廊建设管理局（ACE）理事会成员前往华府敦促联邦政府对极具重要意义的贸易通道和走廊，包括南加州的ACE铁道公路改进计划，进行大量拨款。
ACE理事会副主席、艾尔蒙地市议员 Victoria Martinez与刚刚卸任的ACE前任主席、 蒙提贝罗市议员 Jack Hadjinian, 将在基础建设周会见国会议员和美国交通运输部高层。基础建设周从5月15日持续到5月19日，旨在提高公众对全国性基础建设投资必要性的认识。
Martinez副主席表示：“ACE工程将减轻我们圣盖博谷城市群的交通负面影响。这一区域每天会有70余辆货运列车通过，预计至2025年还会增加近一倍。”。“充足的资金应当通过现有的和新的联邦计划投入到货运基础设施改进，包括政府正在起草的一万亿美元基础设施建设计划。”
“我们非常高兴对ACE能参加基础建设周。美国的基础建设问题是国家面临的最为紧迫的问题之一，一个更完善、更优质的基础建设体系将会更深远持久的造福大众。”基础建设周负责人Zach Schafer表示。 (更多细节请浏览http://infrastructureweek.org/).
除了惠及公共安全和生活质量，货运基础设施投资还能刺激南加州经济增长，尤其是与货运相关产业为代表的，占全行业三分之一的工作和经济活动。“作为一个地区，我们依赖一个高效且安全的货运网络，” ACE理事Hadjinian指出，“ACE工程将对我们社区和这一地区未来几代人的宜居和繁荣发挥至关重要的作用。
阿拉米达东区走廊铁道是国会公认的具有国家级意义横贯北美的贸易走廊，其承担了全国近五分之一的集装箱运输，由货运列车往返于圣佩罗德湾（San Pedro Bay）港口。这一港口是西半球最大最繁忙的港口，集装箱吞吐量分别超过全国入口总量的40%和出口总量的近30%。
在最新发布的名为 “货运不能等”（Freight Can’t Wait）的报告中，位于华府的美国交通与贸易走廊联盟认定了两项ACE计划中的工程，作为美国最重要的货运基础设施投资。这两项工程分别位于皮科里韦拉市（Cities of Pico Rivera ）和蒙提贝罗市（Montebello）。ACE对这两项工程向联邦政府寻求五千万美元快车道货运拨款的申请已提交美国交通运输部。
按照计划，位于皮科里韦拉市德斐大道（Durfee Avenue）ACE公路铁道分隔工程完成后将每天减少15.3小时的车辆等待列车通过时间，该路段在上学和放学时间每天都有众多学生步行和骑车通过，交通繁忙，自1981年起已发生过九起交通事故，其中有四起造成死亡。这一造价九千一百一十万美元的工程将消除火车与汽车相撞事故和对紧急反应的延迟，同时也会减少尾气排放和火车鸣笛噪音。
ACE蒙提贝罗走廊（Montebello Corridor ）公路铁道分隔工程旨在建造一个穿过蒙提贝罗大道（Montebello Boulevard）的地下行车道，并在梅普尔大街（Maple Avenue）, 格林伍德大街（Greenwood Avenue）和威尔大街（Vail Avenues）安装加强型安全闸。在梅普尔大街上还计划建一座人行天桥以缓解大量行人和骑行人群带来的交通压力。到2025年，通过蒙提贝罗市的铁道交通将预计增加近一倍，从每天49辆火车增加到每天91辆。这一工程的造价是1.6亿美金。
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