【美洲华联社10月15日洛杉矶报道】一项新的州法律正式终止了710号高速公路在阿罕布拉和帕萨迪纳之间的延伸可能性，并为管理加州运输公司在帕萨迪纳曾经指定的高速公路沿线的产权和开发制定了规则。
加州州长纽森州长周日签署了由州参议员安东尼·波坦蒂诺（Anthony Portantino，D–La Cañada Flintridge）起草的参议院第7号法案，使之成为法律。该法案有几个共同的特点，以压制710号高速公路在阿罕布拉和帕萨迪纳之间延伸的可能性。
多年前拟议的710高速公路隧道延伸方案也·被认为不再可行。
从洛杉矶的阿尔罕布拉大道到帕萨迪纳的加利福尼亚大道710号公路的一部分，将于2024年1月1日从加利福尼亚高速公路和高速公路系统中移除。
拥有剩余非住宅物业的加州机构必须优先考虑城市或非营利组织以低于公平市场价值或使用价值的价格购买其物业。
加州·运输局不能提高居住在710走廊剩余住宅物业的租户的租金，也不能提高那些参加了他们的可负担租金计划的租户的租金，该计划可供自7月1日起签订协议居住在这些物业的任何人使用。
加州交通委员会被授权与帕萨迪纳签订协议，将710号公路的一部分交给该市。
法案签署后，波坦蒂诺向过去60年来反对修建高速公路的所有人表示感谢。
波坦蒂诺在一份声明中说：“与这条高速公路抗争的几代人现在可以安息了，因为他们知道这一天的到来，710号高速公路永远不会完工。”
帕萨迪纳市长特里·托尔内克称赞该法案结束了多年来的不确定性。