Stop Sale signs sit in the windows of Priuses as Roger Hogan, president and owner of Claremont and Capistrano Toyota dealers, left, and Capistrano Toyota manager and son, Kyle Hogan, walk between them on the roof at Claremont Toyota in Claremont on Friday, Dec. 20, 2019. Hogan recently requested that the National Highway Traffic Safety Administration investigate an alleged brake defect in certain hybrid models, prompting a federal review.
2019年12月20日，停止销售标志贴在普锐斯的窗口。左为罗杰霍根，克莱蒙特和卡皮斯特拉诺丰田经销商的总裁和所有者；右为他德儿子。霍根最近要求美国国家公路交通安全管理局调查某些混合动力车型据称存在的刹车缺陷，促使联邦政府进行审查。
【美洲华联社洛杉矶1月3日报道】去年早些时候，南加州一家特许经销商要求进行调查和安全召回，联邦交通安全官员正在调查某些丰田混合动力车可能存在的刹车缺陷。
据克莱蒙特丰田（Claremont Toyota）和卡皮斯特拉诺丰田（Capistrano Toyota）经销商的老板兼总裁罗杰·霍根（Roger Hogan）介绍，受审查的车辆包括2013款丰田普锐斯Liftback，该车于2014年6月在好莱坞北部的人行横道上撞上了3名奥克伍德学校的青少年，造成他们重伤，加州公路巡逻局于9月向国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了缺陷申请。
霍根在12月13日提交的请愿书的一份紧急补遗中强调了“悲惨的撞车事故”（租车的普锐斯司机在事故中刹车失灵）。
霍根说，在听取了客户的投诉后，他要求美国交通部国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查某些丰田混合动力车刹车存在的“危险安全缺陷”：2010-2015普锐斯（Liftback）和2012-2015普锐斯插电式混合动力车；2012-2014凯美瑞混合动力车；以及2013-2015阿瓦隆混合动力车。
霍根在9月19日提交给美国国家公路交通安全管理局的请愿书中称：“这种制动缺陷正在导致撞车事故，造成人员受伤，而丰田处理不当。”他的请愿书要求安全召回约100万辆汽车，原因是“带主缸的制动助力泵总成存在所谓的缺陷，“丰田保修延期计划ZJB和ZKK涵盖的部件。
霍根在接受每日新闻采访时说，由于许多受影响的车型只在保修期内进行维修，这些制动部件必须在出现故障或故障才能更换。
他说：“我们希望（丰田）在出现危及生命的故障之前，先修好刹车。”。
这份请愿书指出，自2010年以来，霍根向联邦安全局提出了115多起投诉，他认为这些投诉可能与这些类型车辆中所谓的缺陷有关，而这些缺陷“可能间歇性地发生”。他们中有60人报案撞车。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9月30日发布文件称，该局可能要求制造商召回存在安全相关缺陷或不符合联邦安全标准的车辆。联邦机构在10月份向丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）索取了这些车型的详细信息。
美国国家公路交通安全管理局在一份电子邮件声明中说：“国家公路交通安全管理局正在审查一份关于2010-2015年丰田普锐斯/凯美瑞高压/阿瓦隆高压车辆刹车阀磨损的缺陷申请。”“管理局将彻底审查请愿书和相应的数据，以确定是否有安全相关缺陷的证据。”
国家公路交通安全管理局没有说明审查需要多长时间。然而，如果缺陷申请被批准，一个正式的调查-通常在一年内解决-将启动。
丰田北美汽车公司的官员在一份书面声明中说，他们正在配合国家公路交通安全管理局的审查，并致力于客户的安全和保障。
“作为这一承诺的一部分，我们监控现场可用的车辆安全和性能信息，并在出现问题时采取适当行动予以解决，”该汽车制造商说。
据Claremont Toyota和Capistrano Toyota称，所谓的制动缺陷可能导致车辆仪表板上的警告灯亮起，增加停车距离，降低制动系统内的液压，并停用制动辅助和稳定性控制。
据霍根的请愿书称，自2013年以来，丰田至少就一些混合动力车的刹车部件发布了两次安全召回，但“故意排除了几十万辆刹车有缺陷的混合动力车，从而置无辜生命于危险之中”。
第一次召回适用于某些2010车型年的普锐斯，这是在2013年丰田注意到车辆的制动助力泵总成可能会破裂，从而可能导致“可能影响停车距离并增加碰撞风险”的情况下启动的。
另一项适用于某些2019和2020车型的召回行动于去年启动，丰田指出，制动助力泵“可能制造不当，在某些情况下，可能会停止运行”。
卡皮斯特拉诺丰田公司经理凯尔·霍根（Kyle Hogan）、罗杰·霍根（Roger Hogan）的儿子说，由于涉嫌刹车缺陷，克莱蒙特和卡皮斯特拉诺丰田公司的经销商目前有150多辆此类车辆处于“停售”状态，库存价值约200万美元。
同时，Roger Hogan在十二月的补遗中指出，2014年6月4日，在好莱坞北行人行横道上受伤的三名少女中，有一名普锐斯司机从170条高速公路上受伤，造成永久性脑损伤。他还注意到洛杉矶警察局交通调查员格雷戈里J.安德拉希克的证词，他在证词中说，在碰撞后不久进行测试时，租用的普锐斯（由山谷村的瓦尔坦·瓦尔塔尼安驾驶）的刹车“一路踩到地板上”。安德拉希克说，根据2016年的证词，这是他作为交通调查员12年来第一次遇到这种情况。
在针对丰田、赫兹和其他公司的民事诉讼中，年轻女子头部严重受伤，其代理律师丹妮尔·林科斯（Danielle Lincors）在接受采访时表示，这份请愿书似乎证实了某些丰田普锐斯“存在多重刹车问题”
律师ArashHomanpour，同时也是Lincors的代表，指出他们的当事人“严重的脑损伤，不能独立生活。”
今年7月，罗杰·霍根（Roger Hogan）在一场诉讼中指控丰田汽车公司因揭露普锐斯（Prius）车型的缺陷而对其业务进行报复，导致其在行驶过程中要么关闭要么快速减速，从而赢得了1580万美元的判决。