金线延伸示意图
【美洲华联社洛杉矶2月17日报道】 2025年，加州最长的轻轨列车“金线（Gold Line ）”将在格伦多拉（Glendora）、拉汶（La Verne）、圣地玛斯（San Dimas）和波莫纳（Pomona）这四个城市巡游。在新建车站停靠，大部分时间在街道上横穿，其他时间则行驶在混凝土的高架桥干道上。 目前，“金线”轻轨建筑商入已经纷纷入住这4个城市。
根据圣盖博谷论坛报的报道，这条“金线”轻轨延伸工程正在建设中，总造价约为21亿美元。“金线”将从阿祖萨太平洋大学（Azusa Pacific University）延伸9英里至北波莫纳（north Pomona），如果4.5亿美元的资金缺口弥合，可能会延伸至克莱蒙特（Claremont）和蒙克莱尔（Montclair），穿过圣伯纳迪诺县（San Bernardino County）。
这将给居住在这4个社区大约27.2万人带来冲击。虽然大多数人不会放弃他们的汽车，但许多人会乘坐轻轨列车去工作或去帕沙迪纳、华埠街和洛杉矶的娱乐场所。但这4个社区所有人都将不得不面对火车横穿街道、公铁平交道口安全门的关闭以及大量的铃声、口哨声和闪光灯。
这就是为什么山麓（Foothill）金线建设局将在3月份按Glendora、La Verne、Pomona和San Dimas按顺序举行开放式的公听会。
但是在这条金线把乘客从西边和东边送往之前，还有一段建设期，预计在夏末进入全速行驶。这期间将有街道延误，绕道和车站在建。山麓金线管理局的首席通信和战略发展官Lisa Levy Buch说，该局的第一项业务是让居民与金线建设商Kiewit Parsons公司的人交谈，该公司正在建设这一大型铁路项目。
Buch 说：“他们将与施工队会面，了解过境点的情况，以及何时修建过境点。”。 Buch 还表示，至于街道绕行，这些将由当地城市在晚些时候确定，在开放式公听会上，当局将告知街道何时会被建设封闭以及何时会被解除。
目前金线轻轨长度是31英里，从阿祖萨经洛杉矶市中心开往东洛杉矶，共27个车站，每个车站都有一个艺术设施。例如，在蒙罗维亚车站，“时间之河”由查理唐向该镇的建筑和著名的工艺美术时代的瓷砖制造商欧内斯特·巴切尔德致敬。
Buch 说，在这四城市车站的开放式展览馆，受委托安装的艺术家将“展示和展示他们的公共艺术”。
值得注意的是波莫纳车站的艺术家斯蒂芬·法利，他正在要求提供个人故事和图片，以完成他的装置，作品标题是“感恩大厅”。