2020年4月16日，一名戴着口罩的男子在洛杉矶国际机场汤姆·布拉德利候机楼一间关闭的酒吧附近散步，当时正爆发新型冠状病毒（Valerie Macon/AFP via Getty Images）
【美洲华联社洛杉矶5月20日报道】2019年出炉的世界上最繁忙机场名单，洛杉矶国际机场（LAX）排名第三。机场贸易协会国际机场理事会（airport trade association Airports Council International，ACI）周二公布的数据显示，2019年，全球前20大最繁忙机场的客运量增长了1.7%。但COVID-19危机，使世界各地的机场几乎停顿。
据CNN报道，ACI World总干事安吉拉·吉滕斯（Angela Gittens）说：“需求几乎消失殆尽。”她表示，交通量下降了90%以上，许多地方已经实施了边境限制和对旅客的长期隔离。ACI估计，2020年，通过机场的乘客将减少46亿，收入将减少970亿美元。
作为世界上最繁忙的机场，哈特斯菲尔德 杰克逊亚特兰大国际机场在2019年共接待旅客1.105亿人次。2020年第一季度，亚特兰大机场共接待旅客2070万人次，比去年同期下降18%以上。
2020年第一季度客运量下降最快的是中国，在那里出现了新型冠状病毒。北京首都国际机场2020年前三个月旅客下降62.6%。
北京首都国际机场是2019年世界第二繁忙的客运机场，旅客量达1亿人次。洛杉矶国际机场是第三繁忙的机场，去年有8800多万乘客，由于冠状病毒的影响，客流量下降了21.7%。
芝加哥奥黑尔机场仍然是2019年全球起降最繁忙的机场，哈特斯菲尔德杰 克逊亚特兰大机场位居第二。
机场面临的挑战
一个机场的许多费用，如维护和安全是固定的，即使没有收入。“你不能停在跑道上。你仍然需要维护它。
“真正的挑战是生存，”吉滕斯谈到世界机场面临的挑战时说。
吉滕斯表示，这就是为什么机场正积极寻求政府以减免税收、特许权费和资本投资要求等形式的救济。各国政府需要航空系统提供的连接，以实现经济复苏。
“我们还在隧道里……我们还没看到任何光线。我们不知道这种情况会持续多久，”她说。
在重新开放不协调和不合理的情况下，吉滕斯表示担心疾病会卷土重来，或者人们会因为感知到的风险而不敢旅行。
让空中交通再次畅通
对乘客和机场工作人员来说，安全是最重要的，机场方面表示，他们正在与航空公司和政府合作。
这些措施包括为工作人员提供个人防护设备和为乘客提供口罩，以及为适应社会距离而对机场进行物理改造。
吉滕斯说，由于目前客运量如此之低，保持社会距离是可行的。“但这是不可持续的。在你不再实行社交距离之前，一次飞行的次数并不多。”
因此，高接触表面的口罩和彻底的卫生措施将是关键。ACI汇编了一套全球机场采用的操作规程，以帮助指导机场应对冠状病毒。
吉滕斯说，安全恢复空中旅行并不是一刀切的。恢复的方式应根据该地区病毒的流行情况进行调整。
管理“乘客麻烦因素”
如果病毒受到某种程度的控制或控制，则缓解措施将不同于病毒仍在广泛传播的情况。
吉滕斯说：“有一个特定的乘客麻烦因素，这将是必须到位的保护，但我们不想保留的麻烦时，不再需要。”“如果你再多坐几班飞机，保持社交距离，排队就要出门了。由于线路的原因，乘客必须提前4个小时到达机场……但我们不想把这一时间延长到需要的时间。”
吉滕斯表示，因此，机场将不断与卫生官员协商，当检测变得更加普遍时，检测结果可能有助于缓解其他一些缓解措施。
ACI一直在与政府合作，试图实现一个更无接触的旅行者体验-更多的面部识别和虹膜识别，更少的触摸屏和共享文件。但与此同时，所有这些高接触区域都需要彻底和频繁的清洁。
甚至在疫情之前，ACI就在致力于一个名为智能安全（Smart Security）的项目，该项目的重点是在机场设置更少的检查站，以及更顺畅、更数字化的人员检查方式。
吉滕斯说，因为任何乘客必须停住的地方都意味着排队和拥挤。现在，这也意味着旅行者的焦虑增加。
以下是2019年最繁忙的机场（按客运量计算）及其在2020年初的客流量下降幅度：
2019年按客运量计算全球十大最繁忙机场
1. Hartsfield-Jackson Atlanta International (ATL) — 110.5 million passengers
2. Beijing Capital International (PEK) — 100 million
3. Los Angeles International (LAX) — 88.1 million
4. Dubai International (DXB) — 86.4 million
5. Tokyo International (Haneda) (HND) — 85.5 million
6. Chicago O’Hare International (ORD) — 84.6 million
7. London Heathrow (LHR) — 80.9 million
8. Shanghai Pudong International (PVG) — 76.2 million
9. Paris-Charles de Gaulle (CDG) — 76.2 million
10. Dallas/Fort Worth International (DFW) — 75.1 million
在2020年初的客流量下降幅度：
1. Hartsfield-Jackson Atlanta International (ATL) -18.2%
2. Beijing Capital International (PEK) -62.6%
3. Los Angeles International (LAX) -21.7%
4. Dubai International (DXB) -19.9%
5. Tokyo International (Haneda) (HND) -28.5%
6. Chicago O’Hare International (ORD) — n.a.
7. London Heathrow (LHR) -18.3%
8. Shanghai Pudong International (PVG) -57.1%
9. Paris-Charles de Gaulle (CDG) -20.6%
10. Dallas/Fort Worth International (DFW) -12.3%