2020年1月26日档案照，洛县消防队员在科比等坠机现场（ Gene Blevins（摄影师）
【美洲华联社2月9日洛杉矶报道】美国国家运输安全委员会（NTSB）星期二宣布了他们对2020年1月26日造成科比·布莱恩特、他的女儿吉安娜和其他七人死亡的直升机坠毁事件的最终调查结果。
美国国家运输安全委员会官员表示，这次坠机很可能是飞行员阿拉·佐巴扬（Ara Zobayan）“空间迷失方向”造成的，换句话说，他在试图爬过云层时迷失了方向。坠机责任直接归咎于飞行员的失误，国家运输安全委员会发现佐巴扬没有遵循训练或设计一个处理天气恶化时的后备计划。
据每日新闻（Daily News）报道，佐巴扬在海拔1400英尺左右时，向西南方向切入101号高速公路，直奔范图拉县边界。但他一遇到马里布峡谷地区的密云，事情就开始变得复杂和危险。
当佐巴扬仍在101号上空向西飞行时，他突然左转深入云层。记录显示，他告诉空中交通管制员，他将尝试上升到4000英尺，从云层顶出来。但是根据国家运输安全委员会公布的数据，海拔数据显示他的直升机实际上在下降。
国家运输安全委员会此前曾表示，没有机械故障的迹象。
直升机公司岛屿快线（Island Expres）否认对坠机事件负责，并称这是“天灾”。
科比的遗孀瓦妮莎·布莱恩特指责佐巴扬。坠机一个月后，她向直升机公司提出了一项不当死亡诉讼。
而岛屿快线则起诉了两名空中交通管制员，他们声称这两名管制员应对空难负责。
据TMZ报道，岛屿快线称，由于大雾，飞行员向空中交通管制员请求指引，但管制员拒绝飞行员使用可能是救生的雷达。
美国国家运输安全委员会主席罗伯特·苏姆沃尔特（Robert Sumwalt）说，佐巴扬是一名有10年经验的飞行员，他是按照目视飞行规则飞行的，这意味着他需要能够看到自己要去的地方。
直升机没有所谓的“黑匣子”录音设备，这是不需要的。
Embry-Riddle航空大学教授和飞机安全科学专家埃德·科尔曼（Ed Coleman）说，“我认为全世界都在关注，因为是科比。”
除了科比和他的女儿，橙海岸大学棒球教练约翰·阿尔托贝利、他的妻子克里和他们的女儿艾莉莎、帮助科比执教女儿篮球队的克里斯蒂娜·莫瑟、莎拉·切斯特和她的女儿佩顿都在卡拉巴萨斯的直升机坠毁中罹难丧生。