2021年2月20日，从美联航丹佛飞往檀香山航班波音飞机发动机上脱落的碎片（AP /David Zalubowski)）
【美洲华联社2月20日洛杉矶报道】周六，美国联合航空公司的一架飞机紧急降落在在丹佛市郊，当时飞机的一个引擎发生了灾难性的故障，落下的引擎外壳碎片差一点就砸到一户民宅。航空管理局称，飞机安全着陆，机上和地面无人受伤。
据美联社报道，美国联邦航空管理局在一份声明中说，这架波音777-200客机在起飞后不久出现右发动机故障，随后返回丹佛国际机场。事发时，这架美国联合航空公司的328航班正从丹佛飞往檀香山。
联合航空在另一份声明中说，机上共有231名乘客和10名机组人员。航空公司表示，所有乘客都将重新预订飞往夏威夷的新航班。
Broomfield警察局在推特上发布的照片显示，在丹佛以北大约25英里（40公里）的郊区，巨大的圆形碎片靠在一所房子上。警方要求任何受伤的人站出来。
美联社的报道还描述了乘客们讲述了在满载度假者的飞机起飞后不久开始出现的可怕折磨。
飞机几乎处于巡航高度，机长正在通过对讲机发布通告时，一个巨大的爆炸震动了机舱，伴随着一道亮光。
David Delucia说，“飞机开始剧烈摇晃，我们失去了高度，开始下降。他正坐在发动机失灵一侧的过道对面。”“刚开始发生的时候，我以为我们完蛋了。我以为我们要倒坠落了。”
David Delucia表示，他和妻子拿起装有驾照的钱包，放在口袋里，这样“万一我们真的倒下了，就可以确认我们的身份了。”他在等待登上另一架飞往檀香山的航班时，仍然浑身颤抖。
地面上，目击者也听到了爆炸声，为机上人员感到害怕。
居住在该地区的Tyler Thal告诉美联社记者，他和家人出去散步时，发现一架大型商用飞机飞得异常低，于是拿出手机拍了下来。
他在电话采访中说，“当我看着它的时候，我看到了一个爆炸，然后烟雾和一些碎片从里面掉了下来。这就像天空中的一个斑点，当我看着它的时候，我告诉我的家人我刚才看到了什么，然后我们听到了爆炸声。飞机还在继续飞行，之后我们就再也没看到它了。”
从他所看到的情况得知没有人受伤或死亡，Tyler Thal松了一口气。
Twitter上发布的视频显示，飞机在空中飞行时，发动机完全被火焰吞噬。
当时Kirby Klements和妻子在屋里听到一声巨响，几秒钟后，这对夫妇看到一大块碎片从他们的窗户飞过，飞进Kirby Klements的卡车上，压碎了驾驶室，把车推进了泥土中。
Kirby Klements估计圆形引擎罩直径为15英尺（4.5米）。他说，飞机发动机上使用的玻璃纤维隔热材料从空中“像灰一样”掉了大约10分钟，几大块隔热材料落在了他的后院。
他在接受美联社电话采访时说：“如果它不是10英尺，就会落在房子的正上方。”。“如果卡车里有人，他们早就死了。”
美国国家运输安全委员会正在调查。
航空安全专家说，这架飞机似乎遭遇了未受控制的灾难性发动机故障。航空安全专家、航空公司退休飞行员John Cox说，这样的事件极为罕见，当发动机内巨大的旋转圆盘发生某种故障，并破坏了发动机周围设计用来控制损坏的装甲外壳时，就会发生这种情况，他经营着一家名为safety Operating Systems的航空安全咨询公司。
他在电话采访中说，“那个不平衡的圆盘里有很大的力，它以每分钟几千转的速度旋转。。。当你有这么大的离心力时，它必须要去某个地方。”
John Cox表示说，飞行员经常练习如何处理这样的事件，如果使用一个开关，就会立即关闭发动机中的任何易燃物，包括燃油和液压油。
美国国家运输安全委员会前主席吉姆·霍尔（Jim Hall）称，这起事件是“我们的航空安全文化中的裂缝需要解决”的又一个例子。
霍尔从1994年到2001年一直在董事会任职，他批评美国联邦航空局在过去十年里“倾向于让制造商提供公众付费的航空监管。”他说，这尤其适用于波音公司。
Cox说，尽管发动机着火的样子很吓人，但大多数这样的事故并不会造成人员伤亡。
上一次美国航空公司航班上的死亡事件涉及2018年4月西南航空公司（Southwest Airlines）一架从纽约飞往达拉斯的航班上的发动机故障。引擎在宾夕法尼亚州上空3万多英尺处解体，碎片击中飞机，打破座位旁的窗户，一名乘客丧生。在其他乘客把她拉回到车里之前，她已经被强行从窗户里向外拖出了一半。
在这种情况下，故障归咎于波音737发动机的风扇叶片断裂。美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）命令航空公司加强对通用电气（General Electric）和法国赛峰集团（Safran s.a.）合资企业CFM International生产的某些发动机风扇叶片的检查。
2010年，澳航一架空客A380客机在从新加坡起飞后不久就遭遇了可怕的发动机失控故障。发动机的弹片损坏了飞机上的关键系统，但飞行员能够安全着陆。这起事件被归咎于劳斯莱斯发动机一根管子的错误制造。
Cox说，“火焰把每个人都吓坏了。但他们是最小的问题，因为你要让他们出来，你要关闭一切可以燃烧。”