2018年底和2019年初的737 MAX坠机事件夺去了346条生命。（JASON REDMOND/AGENCE FRANCE-PRESSE/GETTY IMAGES）
【美洲华联社10月14日综合报道】美国司法部表示，德州的一个联邦大陪审团起诉了一名前波音公司(Boeing Co., BA)的飞行员，指控他在737 MAX发生两起坠机事件前该飞机制造商开发这款飞机的期间欺骗了联邦监管机构。
据华尔街日报报道，司法部说，49岁的Mark A. Forkner被控在与飞行控制系统有关的培训材料方面欺骗美国航空管理局(FAA)，该系统后来被认为是造成坠机事件的主因。这两起坠机事件分别发生在2018年底和2019年初，导致346人丧生。
Forkner的一名律师没有立即回应置评。波音拒绝置评。
据美联社报道，49岁的Forkner被控两项州际贸易中涉及飞机零件的欺诈罪和四项电报欺诈罪。联邦检察官说，预计他将于周五在德州沃思堡首次出庭。如果所有罪名都被定罪，他可能面临最高100年的监禁。
起诉书指控他隐瞒了一个飞行控制系统的信息，该系统错误启动并导致了2018年在印度尼西亚坠毁和2019年在埃塞俄比亚坠毁的Max喷气式飞机机头的下垂。飞行员试图重新控制飞机，但未果，但两架飞机在起飞几分钟后都进行了俯冲。
Forkner是波音公司Max项目的首席技术飞行员。检察官说，Forkner在2016年了解到机动特性增强系统飞行控制系统（MCAS)的一个重要变化，但没有向联邦航空局透露这一信息。这导致该机构从一份技术报告中删除了对MCAS的引用，而这又没有出现在试点手册中。大多数飞行员直到第一次坠机后才知道MCAS。
检察官认为，Forkner淡化了该系统的力量，以避免要求飞行员接受广泛而昂贵的再培训，这将增加航空公司的培训成本。国会调查人员表示，额外的培训将使每架飞机的价格增加100万美元。
Forkner在2016年告诉另一名波音员工，当他在飞行模拟器上测试MCAS时，他说MCAS“令人震惊”且“运行猖獗”，但他没有告诉FAA。
“所以我基本上（不知不觉地）对监管者撒了谎，”Forkner在2019年公开的一条消息中写道。
Forkner住在沃思堡郊区，离开波音后加入了西南航空，但大约一年前离开了该航空公司。
总部位于芝加哥的波音公司同意25亿美元的和解，以结束司法部对该公司行为的调查。如果波音公司执行2020年1月和解协议的条款，政府同意在三年后撤销对波音公司的串谋刑事指控。和解包括2.436亿美元的罚款，购买飞机的航空公司得到近18亿美元以及5亿美元的基金，用于赔偿遇难乘客家属。