2021年12月27日在迈亚密国际机场，一名来自巴西的妇女和孩童等待她们的航班。通告版上显示，大约10几个航班被取消预定到达。(AP /Rebecca Blackwell)
【美洲华联社12月29日洛杉矶报道】周三，数百个航班被取消，因为omicron变种对旅行者和航空公司造成了严重破坏；因为飞行员、乘务员和地勤人员受到感染或接触到其他感染者，导致航空公司不得不拼凑机组人员。
据美联社报道，航班追踪网站FlightAware的数据显示，截至周三中午，有850多个航班被取消，而这一数字在一天中一直在上升。周二进入、离开或在美国境内的航班取消了近1300次，周一取消了约1500次。
洛杉矶国际机场通过联邦航空局的网站，报道了42个取消的入境航班。约翰·韦恩机场报告说有5个航班被取消。
圣诞节前一天，取消航班的数量开始激增。达美航空、联合航空和捷蓝航空都表示，omicron变种给航空公司造成了足够大的人员配备问题，导致航班取消。
SkyWest在美国航空公司中排名第一，取消195班次；其次是联合航空公司，取消158班次，Delta航空公司取消103班次。FlightAware的数据显示，在美国机场中，Seattle-Tacoma机场周三取消的进出港航班比例最高。
Omicron加剧了航空公司本已严重的人员配置问题，航空公司在2020年因航空旅行崩溃而裁员，但在接种率大幅上升，数百万人今年再次感到舒适的情况下，这一问题变得更加严重。
如果取消航班的数量维持目前的速度直到周末，这可能会让数十万人头疼。交通安全管理局预计，新年后的星期一将是假期中最繁忙的日子之一。
根据美国运输安全管理局（TSA） 2019冠状病毒疾病检测数据，今年假期搭乘飞机的人数远远超过疫苗接种前的去年，但仍然落后于2019年。
旅游业研究公司OAG的高级分析师John Grant说：“在疫情大流行期间，我们看到有经验的航空公司人员离开了航空业，在全球范围内没有回来。”。“在最新的变体出现之前，填补这些技能缺口已经是恢复过程中的一项挑战。”
但Atmosphere研究集团旅游业分析师Henry Harteveldt表示，当omicron被纳入其中时，航空公司的人员配置水平“无关紧要”。“我们不能把现在看到的问题归咎于航空公司没有足够的员工工作。我们看到的是，可以工作的员工感染了新冠病毒。”
行业分析师表示，美国卫生官员提供的新指导可以帮助航空公司更好地了解omicron对员工水平的影响。星期一，疾病控制和预防中心将一个人感染 COVID-19 后应隔离的建议时间缩短了一半、为5天。
航空公司曾呼吁拜登政府缩短隔离期，以缓解omicron造成的人员配备问题，尽管空乘人员工会（union for Aircast Attendars）表示，隔离期应保持在10天。
达美航空表示，正在努力实施新的指导方针，这将使航空公司更灵活地安排员工。
美国顶级传染病专家福奇博士星期一说，美国也应该认真考虑要求搭乘飞机的国内旅行者接种疫苗，作为推动人们接种疫苗的另一种方式。
管理部门有时考虑国内旅行者接种疫苗，或需要接种疫苗或阴性检测的证明。这样的要求可能会面临法律上的挑战。