加州首府沙加缅度的加州议会大厦
【美洲华联社4月11日洛杉矶报道】如果你的汽车在4月6日之前没有在加州注册，您可能没有资格获得州长纽森提出的全州汽油回扣。
据KCBS报道，在上周晚些时候发布的拟议预算法案的文本中指出，必须在4月6日之前注册车辆才能有资格获得纽森提出的400美元回扣。
截至该日期，有待处理、撤销、暂停或取消注册的加州人必须在6月30日之前支付所有费用，完成申请并完成机动车辆部（DMV）的任何其他要求，以获得资格。
加州财政局发言人H.D. Palmer周一告诉 KCBS电台，这些日期与假设立法将在5月14日之前及时通过纽森提议的州预算修订，这将使其能够在7月1日生效。他说：“州长一直希望和期望我们能够尽早采取行动，以使该一揽子计划以任何最终形式获得通过。”
纽森姆上个月提议向加州车主提供每辆车400美元，最多有2辆以车主的名义注册，并承诺直接支付90 亿美元。
上但是在周五通过的州财政局发布的立法文字中没有概述任何金额，但会从加州的普通基金中拨出资金，以创建一个“税收减免基金”，将这笔钱分配给注册的车主。
根据该提案，价值超过一定金额的车辆将不符合退税条件，但上周公布的草案也没有具体说明门槛。 Palmer表示，由于即将与立法者进行谈判，这些部分“设计”为空白。
Palmer告诉KCBS电台， “虽然州长的提议仍然反映了每位车主400 美元，但我们意识到这是一个需要与立法机关进行辩论和讨论的问题。”
周一，州议会的共和党人抨击了纽森的提议，在一份新闻稿中称，该立法“甚至没有费心将一美元的回扣或该计划的总成本包括在内”。 Palmer告诉KCBS电台，在上周五发布文本之前，他“简要介绍了加州立法机构两院的立法领导层”。
Palmer表示，纽森的提议将直接向“大约2200万”注册车辆的车主支付费用，包括摩托车和电动汽车。他说，行政和立法工作人员仍在本周立法机关春季休会期间举行会议，以努力“解决尽可能多的技术问题”，届时两院将从周一开始新开会。
这项立法需要两院三分之二通过才能被批准生效。