Mt. SAC 的航空课程将讲座与实践培训相结合，包括使用高科技飞行模拟器。学院增加了一个全新的课程，在安大略国际机场举行，以努力让更多学生进入航空课程并缩小与机场相关工作的差距。（Mike Taylor/Mt. SAC)
【美州华联社5月2日洛杉矶报道】当圣伯纳迪诺的安大略国际机场和安大略市政府注意到航空工作包括航空公司飞行员落后于航空旅行的需求时，他们联系了圣安东尼奥山学院（Mt. SAC，Mount San Antonio College）社区学院。但是，他们不仅要求学校增加其认可的航空课程入学人数，还做了以前从未做过的事情，把学院带到了机场。
圣盖博谷论坛报的报道称，一个新的课程起飞了，航空职业或 AERO 98 将于整个6月的周六早上在机场进行教学。该课程向学生介绍航空职业，随后将学生引导到在位于核桃市的Mt. SAC 校园和拉汶的Brackett Field机场举办的更高级课程中。该学院是加州拥有经认证的空中交通学院培训计划的两所学院之一。
Mt. SAC 教官正在安大略国际机场管理局总部 Avion Drive 的会议室进行课堂学习。他们还在安大略 地点为学生提供实地课程，包括Guardian Jet Cente的私人包机服务、营运商商业航空公司的客运服务以及联邦递等空运公司和机场消防部门。教师们说，所有这些都为学生提供了动手学习的体验。
课堂讲师之一Mike Tracey 说， “它 (ONT) 是一个很棒的现场实验室，可以让学生了解正在发生的事情。当他们有机会在Guardian 公司的飞机上走动时，他们的眼睛会睁得大大的；当他们走出停机坪并听到 737 起飞时，他们真的很兴奋。”
安大略市市议员 Debra Dorst-Porada 以及市议员、 安大略机场委员会主席 Alan Wapner 帮助推出了新课程，这是有史以来第一个在机场教授的课程。 Dorst-Porada 说，“我们认为把课程放在机场会很有趣；可能会增加参与度。”
美国联邦航空管理局（FAA）本周早些时候表示，一半有执照的飞行员离退休年龄不到15年。去年12月和1月报告了严重短缺，当时许多飞行员和空乘人员因冠状病毒 omicron 变种而请病假。
据丹佛邮报 12 月报道，美联航、达美航空和美国航空公司需要在今年年底或到 2023 年之前分别增加 1000 名飞行员。包括达美航空和西南航空在内的许多航空公司都在建立自己的飞行员培训课程，以加强未来的人员配备并提供更多的“替补”飞行员，尤其是在新的病毒变种导致员工生病的情况下。
Mt. SAC 航空系共同主任Robert Rogus指出，FAA 今年夏天将招聘1020名空中交通管制员，甚至在疫情大流行之前，空中交通管制员的短缺一直是一个问题。
Mt. SAC学院的课程自1946年以来一直存在，是加州同类课程中规模最大的。Robert Rogus表示，2021年，该系授予了115个航空科学副学士学位。Mt. SAC 的航空项目包括飞行员培训，以及为学生提供机场地面工作的课程，如空中交通管制、飞机调度、飞机维护和机场运营。目前约有15名 AERO 98 课程的学生释了在机场找到的不同工作。
Robert Rogus说， “飞行员只是公众知道的航空领域之一。大家可能没有意识到还有所有那些其他工作都是年薪10万美元以上的工作。飞机机械师每小时的起薪为43至46 美元。”