【美洲华联社8月22日洛杉矶报道】联邦交通部长Pete Buttigieg在一封信中告诉航空公司，“美国人今年夏天所经历的破坏程度是不可接受的。”他警告航空公司，如果航空公司不为因航班取消和延误而陷入困境的旅客提供更多帮助，他的部门可能会起草有关乘客权利的新规则。
据ABC报道，Buttigieg 要求航空公司的CEO们至少为滞留在机场过夜的乘客提供住宿，并在因航空公司控制范围内的某些事情造成中断时，为延误3个小时或更长时间的乘客提供餐券。
美国交通部周五公布了这些信件的副本，称这些信件已发送给 10 家美国航空公司的CEO，包括主要航空公司、其地区分支机构和廉价航空公司。
Airlines for America 是一个贸易组织，其成员包括美国航空、联合航空、达美航空和西南航空，其发言人表示，航空公司“努力提供最高水平的客户服务”。她说，航空公司致力于克服劳动力市场紧张等挑战。
Buttigieg 的机构最近提出了有关取消或重新安排航班的乘客退款的规定。他告诉CEO们，该部门正在考虑额外的规则，“这将进一步扩大遭受干扰的航空公司乘客的权利。”
ABC的报道称，Buttigieg 自春末以来一直与航空公司争执，原因是大量取消和延误的航班。在他最近的一次发声中告诉航空公司的CEO，他很欣赏航空公司已经加强了招聘和调整了时间表，以更好地匹配他们可以处理的航班数量。
“但是他写道，不过，美国人今年夏天所经历的破坏程度是不可接受的。”
另一家航空公司贸易集团的负责人对 Buttigieg 对削减航班时间表的赞扬提出了质疑。区域航空公司协会主席 Faye Malarkey Black 表示，这些削减是由飞行员短缺推动的，对使用较小机场的人尤其有害。“在这场危机中，有很多责任要解决，解决（飞行员短缺）意味着长期解决它，而不仅仅是削减运力，直到唯一有航空服务的人是那些在大城市中心之间旅行的人。”。
根据跟踪航班的 FlightAware 的数据，今年到目前为止，航空公司已经取消了大约 146000 个航班，即 2.6%，并且有近 130 万个航班被延误。与疫情大流行之前的 2019 年同期相比，取消率上升了约三分之一，延误率上升了近四分之一。
联邦官员将许多航班中断归咎于航空公司人手不足，公司鼓励员工在疫情开始后辞职。这些航空公司指责是联邦航空管理局的人员问题，后者雇佣空中交通管制员。