西洛杉矶的405高速公路（Getty Images）
【美洲华联社5月30日洛杉矶报道】洛杉矶长期以来一直是汽车和交通堵塞的地方。但很快，司机们可能不得不为在高峰时段坐在车流中的特权买单。
据KNX报道，洛杉矶大都会交通局（Metro）预计将于今年夏天发布一项期待已久的拥堵收费研究计划，根据该计划，司机在高峰时段开车进入某些繁忙地区可能需要按英里付费。
Metro正在寻找3个可能的试点项目地点，包括圣莫尼卡和洛杉矶市中心之间的10号高速公路，以及穿过圣莫尼卡山脉的道路和高速公路。
包括伦敦和新加坡在内的世界各地的城市都使用拥堵收费来减少交通，鼓励通勤者尝试乘坐公共汽车或火车而不是开车。但在以汽车为中心的洛杉矶，并不是每个人都对此充满热情。
洛杉矶县主管Janice Hahn是大都会交通局董事会的成员，她表示自己“不太喜欢”拥堵收费的想法。她告诉KNX新闻的Jon Baird，她相信有更好的替代方案可以减少交通，比如改善公共交通系统，让更多的人远程工作。
她说：“在疫情期间，我们看到我们的道路几乎空无一人，因为人们被允许在家工作。我可以说，我认为大多数人的工作效率都很高。”。
一些通勤者还告诉KNX新闻，他们担心增加的成本，并质疑该策略是否真的能改善交通拥堵。一位司机问道：“我的问题是，这会因为你付钱而变得更容易吗？”。
Metro表示，该项目将包括对低收入司机和拼车者的补贴，但细节仍在制定中。董事会可能在明年某个时候就拥堵收费计划进行投票。