【美洲华联社9月23日洛杉矶报道】加州州纽森否决了一项要求自动驾驶卡车上有人类司机的法案；而工会领导人和卡车司机表示，被州长否决的法案将挽救加州数十万个工作岗位。
据CBS报道，周五晚上被否决的这项立法的主要内容是：将禁止重量超过1万磅（4536公斤）的自动驾驶卡车在公共道路上行驶，从UPS送货车到大型钻机，除非车上有人类司机。
加州劳工联合会主席Lorena Gonzalez Fletcher表示，无人驾驶卡车很危险，并称纽森的否决令人震惊。她估计，解雇司机将使加州失去25万个工作岗位。 Fletcher在周五晚些时候的一份声明中表示：“我们不会坐视官僚们与科技公司站在一起，用我们的安全和工作换取企业利润的增加。我们将继续努力，确保机器人不会取代人类司机，技术不会被用来破坏好的工作。”
民主党州长纽森在一份宣布他不会签署该法案的声明中表示，没有必要对自动驾驶卡车进行额外监管，因为现有法律已经足够了。纽森指出，2012年的立法允许州DMV与加州公路巡逻局、国家公路交通安全管理局和其他具有相关专业知识的机构合作，以确定自动驾驶汽车在公共道路上安全运行所需的法规。
这项法案的反对者认为，与人们驾驶的汽车相比，已经上路的自动驾驶汽车并没有造成太多严重事故。企业表示，自动驾驶卡车将帮助他们更高效地运输产品。
工会领导人和司机们则表示，该法案将有助于解决人们对安全的担忧，以及未来卡车驾驶工作因自动化而流失的问题。
这项法案在立法机构顺利通过，几乎没有立法者投反对票。这是正在进行的关于自动驾驶汽车潜在风险的辩论的一部分，以及随着公司部署技术来完成传统上由人类完成的工作、劳动力如何适应新时代讨论的时候。
CBS的报道称，纽森通常得到劳工的大力支持，但他面临着来自政府内部的一些压力，要求他不要签署这个法案。纽森政府的商业和经济发展办公室表示，这个法案将推动生产自动驾驶技术的公司迁出加州。
否决权是在关于自动驾驶汽车未来的争论升温之际做出的。在旧金山，两家机器人出租车公司上个月获得了州监管机构的批准，可以在该市全天营业。
上周二，沙加缅度数百名卡车司机、工会领袖和其他的法案支持者在加州议会大厦集会。当半挂卡车在州议会大厦前的街道上行驶时，司机们高呼“签署法案”。卡车司机公司官员称，加州约有20万名商用卡车司机。