2022年9月12日，星期一，在加利福尼亚州长滩的长滩机场，一名工人在一架Cessna 172飞机上加注100低铅航空汽油。小型飞机是美国空气中铅排放的最大来源。（Jeff Gritchen, Orange County Register/SCNG)
【美洲华联社10月18日洛杉矶报道】拜登政府周三宣布，使用含铅航空燃料的飞机排放的废气对公众健康构成威胁，这是消除与发育迟缓、肾病和其他健康问题有关的主要金属污染源的第一步。
据彭博社报道，美国环境保护局（EPA）的所谓危害调查结果集中在主要用于小型活塞发动机飞机的含铅航空燃料上，这种金属提供了对性能至关重要的辛烷值。
商用飞机使用的喷气燃料中不含铅，几十年来，铅一直被禁止用于汽车和卡车的汽油。因此，自1980年以来，空气中的铅排放量减少了99%，使大约22万架老化的小型飞机成为污染的主要来源，这些飞机依赖含有铅的航空汽油。
环保局局长Michael S. Regan在一份新闻稿中说：“接触铅会对儿童的健康造成不可逆转的终身影响。”Regan说，该机构的声明允许政府“提出新的标准，以保护所有社区免受飞机铅污染的严重威胁”。
环保局的调查结果本身并没有禁止或限制含铅航空燃料的使用、销售或供应。然而，根据“清洁空气法”，它确实引发了一项法律义务，即提出解决受影响飞机发动机铅排放的标准。美国联邦航空管理局可以单独采取行动，对限制铅排放的燃料和添加剂提出要求。环保局周三表示，这些机构将“尽快”宣布这些监管举措的时间表。
任何新标准都可能对阿拉斯加、科罗拉多州、佛罗里达州和其他活塞发动机飞机更普遍的州产生巨大影响。
近20年前，环保倡导者首次向联邦政府请愿，要求发布其危害调查结果。支持者表示，2021年的一项研究记录，居住在圣克拉拉县一家此类设施附近的数千名儿童的血铅水平高出20%，新的限制措施是保护他们乘坐飞机的机场附近居民健康的关键。
目前还没有已知的安全铅暴露量，血液中只有少量铅与认知能力受损有关，这使儿童面临特别的风险。