加州州长纽森和夫人在盐城国家湿地自然保护区食丹顶鹤。
【美洲华联社10月28日江苏盐城讯】当地时间周六，加州州长纽森在江苏省继续为期一周的中国之行，他在一个海上风电设施与江苏省续签了关键的气候伙伴关系，参观了湿地自然保护区，并乘坐了高铁。
州长纽森办公室的新闻稿称，在拥有近700万人口的盐城，州长在前往海上风电设施之前会见了江苏省委书记信长星和其他地方领导人，纽森与信辛书记签署了一份谅解备忘录，重点是推进清洁能源创新和基于自然的解决方案。
纽森说，“我们利用清洁风能的能力对我们的清洁能源未来至关重要，今天我们看到这是可能的。加州正在加倍开发海上风电，并努力成为西海岸第一个用海上风电为我们的家庭和城市供电的州。从推进清洁能源到保护我们的土地和沿海水域，我们与江苏的伙伴关系正在推动气候行动。”
新闻稿称，江苏是中国海上风能中心，拥有全国最大的海上风电场。中国是世界上最大的风力发电国，其中大部分在海上，风力发电占中国总发电量的7.5%。加州制定了雄心勃勃的海上风电目标，到2030年达到2-5GW（gigawatts）吉瓦，到2045年达到25GW，有望成为西海岸第一个拥有海上风电的州。
随后加州和江苏代表团随后前往中国最大的滨海湿地盐城国家级自然保护区。州长和夫人、信书记参观了保护丹顶鹤的保护区的一部分，丹顶鹤是世界上最稀有的鹤之一。
中国是公认的全球生物多样性领导者，远远超过了加州的30×30目标——到2030年保护30%的土地和沿海水域。加州最近刚刚宣布，将提供850万美元的赠款，通过提高加州自然和工作用地的气候适应性来支持30×30战略。
加州代表团在盐城结束了一天的行程，乘高铁启程前往上海。火车在两小时内行驶了约200英里，这表明了高速铁路的前景——快速、经济、清洁的交通。截至2022年12月底，中国的高速铁路系统拥有约26000英里的轨道。现在的目标是今年再增加1500英里，延长已经是世界上最长的高速铁路。
加州的高铁目标是在2030年至2033年间，当加州的高速铁路在中央山谷投入运营时，改变美国的交通方式。当加州的高速铁路全面运营时，每年将减少40万辆汽车上路。
加州高速铁路管理局昨天宣布了全美首批高速列车车厢以及中央山谷车站的初步设计。本月早些时候，纽森州长致信拜登总统，感谢政府为中央山谷的高速铁路提供2.02亿美元的资金，并要求拜登-贺锦丽政府批准30亿美元，以加快加州建设轨道和车站的努力。
加州也在努力促进更清洁、更便宜的交通。昨天，州长纽森宣布，加州交通运输局批准了1.92亿美元的加州气候投资基金，用于136个公共交通项目，这些项目将减少污染，创造更实惠的交通选择，尤其是为弱势社区提供交通选择。
州长在湾区议会在上海的招待会上结束了他的一天，招待会上有加州企业的领导人。中国是加州最大、最有价值的贸易伙伴之一。我们的经济体——世界第二和第五大经济体——相互交织，从我们建州之初就一直如此，我们的人文关系源远流长。2022年，加州和中国之间的双向贸易额达到1660亿美元，使中国成为加州最大的贸易伙伴，并为加州公司提供收入，为加州工人提供就业机会，并与中国人民建立联系。（图文由纽森办公室提供）