【美洲华联社10月30日底特律讯】面对本周又因长时间罢工而损失2亿美元，通用汽车首席执行官Mary Barra周末前往美国汽车工人联合会（UAW）底特律总部，打算获得一份新合同。
据美联社报道，3名知情人士周一表示，在制造业负责人Gerald Johnson的陪同下，他们于周一早些时候与美国汽车工人联合会主席Shawn Fain和其他谈判人员达成协议，结束了为期6周的有争议的停工。
这项暂定协议是在Fain55岁生日当天达成的，为几天的激烈协议画上了句号，通用汽车、福特和吉普制造商Stellantis的146000名美国汽车工人联合会成员仍需批准这些协议。福特上周同意了一份新合同，周六Stellantis紧随其后，这给通用汽车带来了压力，要求其接受基本相同的条款。
知情人士表示，所有人都同意了为期四年零八个月的合同，将顶级装配厂工人的一般工资提高25%，并增加了生活成本调整，到2028年4月30日合同结束时，他们的工资将增加到30%以上。他们要求匿名，因为他们无权公开谈论这笔交易。
对于罢工持续期间每周损失数百万美元的通用汽车来说，动力是显而易见的：达成协议，使其能够在周一上午准时在田纳西州斯普林希尔开设一家SUV工厂，并尽快在田纳西州阿灵顿建立一家利润丰厚的卡车SUV工厂。
目前尚不清楚田纳西州的工厂是否按时开业，但周一上午，通用汽车装配厂和全国各地零件仓库的约18000名罢工工人仍在罢工的纠察线上，等待工会官员宣布罢工将结束。
密歇根州兰辛市UAW Local 602的总裁Mike Huerta在看到更多信息之前，对是否庆祝这笔交易犹豫不决，他说“细节是魔鬼。”他说：“我们的谈判人员做了他们的工作。他们会给我们一些东西，然后我们可以告诉他们这已经足够好了，或者还不够。”。
Huerta表示，工人们挤在他身后的一堆火旁，在罢工纠察线上度过了艰难的几个夜晚，气温和雨水都在下降，但人们的情绪仍然高涨。“如果需要的话，我们已经做好了继续罢工的准备。”。“如果我们真的拒绝了，我们将准备再次回去。”
通用汽车是最后一家达成协议的公司，周六晚上，近4000名工会工人出人意料地离开了位于田纳西州斯普林希尔的通用汽车北美最大工厂。
周一，拜登总统登上空军一号返回白宫时，被问及该协议。他竖起大拇指说：“我觉得很棒。”
同样在周一，由另一个工会Unifor代表的加拿大8200名Stellantis工人短暂罢工，然后达成协议，将生产工人的基本时薪提高近20%。通用汽车和福特在加拿大的员工已经投票批准了与该公司签订的为期3年的合同协议。