【美洲华联社6月5日洛杉矶报道】根据一项州审计，加州交通局的疏忽导致了去年的一场破坏性大火，烧毁了数十万通勤者使用的洛杉矶高速公路的重要路段。
虽然当局认定火灾是纵火，但加州交通局监察长办公室表示，该机构在15年内仅对10号州际公路下的地块进行了5次年度检查，但未能充分记录这些检查情况。当加州交通运输局发现问题时，没有采取行动。
根据上周四发布的报告，“加州交通局本可以、也应该做更多的工作，让这处地产对在其上方行驶的驾车公众更安全。”
加州交通局在一份声明中表示，自火灾发生以来，已经实施了新的安全措施，并暂停了新的地块租赁，以更好地保护加州的公路系统。“安全是加州交通运输局的首要任务，该部门认真对待这份审计报告的结果。”
报道称，加州交通运输局将易燃材料非法储存在高速公路下的土地上，并将其出租给私营公司Apex Development Inc。大火烧毁了大约100根柱子，蔓延到当局所说的相当于六个足球场的地方，并迫使洛杉矶市中心附近一英里长的I-10高速公路关闭。
官员们估计，最初的维修费用将为300万美元，预计将由联邦资金支付。
在加州交通运输局对地产进行的几次检查中，发现了一些危险，包括多堆堆放在高处的木制托盘和溶剂、石油燃料等易燃材料。该机构在火灾发生前提起的诉讼中称，Apex还非法转租给其他6家公司。
审计显示，加州交通局也对“先前的警告信号”没有做出反应，包括2017年亚特兰大85号州际公路下的大规模高速公路火灾。在这起事件中，储存在立交桥下的建筑材料被点燃，导致高速公路92英尺的路段坍塌。
2022年，洛杉矶高速公路下的一个空间发生了另一起火灾，就在去年秋天起火的区域旁边，报告称，这“似乎没有引起加州交通运输局的显著反应，也没有引发任何紧急迹象来防止另一起火灾的发生”。事件发生后，该机构花了4个月的时间才完成检查。
根据2023年大火的报告，加州交通运输局表示，“由于各种房东-租客法和其自身的专业知识有限，在必要时自行采取行动的能力有些有限。”
审计建议加州交通运输局确保定期检查，培训员工识别违反租约的行为，并简化审批流程，以确定何时采取法律行动。加州交通运输局有60天的时间制定纠正行动计划，并被要求每6个月提供一次更新，直到所有问题都得到解决。