【美洲华联社8月21日洛杉矶讯】LAX的People Mover是期待已久的火车系统，耗资至少20亿美元，自五年前施工破土动工以来，达到了一个新的里程碑。
洛杉矶国际机场周三宣布，随着该项目继续到2025年12月8日的预定完工日期，交通系统的最后四节火车车厢已抵达机场。它预计将于2026年1月启动并运行。
洛杉矶世界机场首席执行官约翰·阿克曼在一份声明中表示，接收APM的最终火车车厢标志着这个项目和我们机场转型的一个重要里程碑。
本月早些时候，洛杉矶市议会投票决定再为该项目投入4亿美元，以解决法律索赔。除此之外，5月份还拨款2亿美元，用于解决项目承包商的类似索赔。
现在，所有44节火车车厢都已为所谓的自动人员转移（APM）交付，许多人希望这将缓解长期困扰洛杉矶国际机场的交通，最终让乘客进出航站楼的速度与美国其他主要城市机场的类似火车系统一样快。
市政官员一直在努力在洛杉矶举行的2028年夏季奥运会之前及时完成该项目。
乘客可以自由乘坐，在高峰时段每两分钟停车一次，从一端到下一端持续10分钟。这列火车将每周七天、每天24小时运行。
洛杉矶机场对其长期交通和旅行问题的最新解决方案是优步和Lyft等拼车服务的班车服务，这是一个不太完美的解决方案，只会减少机场道路上的汽车数量。
根据LAX的数据，APM预计将每天消除3200多趟班车，估计高峰时段的交通量将减少27%。预计机场外30个十字路口的汽车交通量将有所改善。
虽然LAX的交通是一个许多人都同意的问题，但APM火车系统的建设并非没有争议。
据《洛杉矶时报》报道，上个月，众议员沃特斯（Maxine Waters）猛烈抨击了至少20亿美元的价格标签。这位洛杉矶女议员写信给美国。交通部长Pete Buttigieg在一封信中告诉他，大量资金最好花在“改善经济适用房机会的项目”上。
沃特斯告诉《洛杉矶时报》，在我能做任何事情来阻止它的程度上，我会做到的。这个项目被证明是完全不必要的，而且成本太高了。
据该机场称，洛杉矶国际机场是世界上第八繁忙的机场，去年有超过7500万人参观了该设施。