【美洲华联社10月23日洛杉矶报道】距离洛杉矶奥运会还有4年时间，而且还没有详细的交通计划，官员们担心缺乏资金和时间来创建市长巴斯承诺的“无车”奥运会。
据洛杉矶时报报道，地方官员有一系列他们希望在2028年之前完成的项目，从增加充电基础设施到改善场馆附近的地铁站，但到目前为止，争取联邦资金的尝试遇到了挫折。
洛杉矶大都会交通管理局（Metro）为使奥运会顺利进行而列出的33亿美元项目清单，但目前只获得了其中5.2%的资金。如果资金不能很快到位，交通规划者预测，一些关键项目可能会被取消，这将使游客和普通通勤者更难在城镇中穿行。
预计奥运会将带来大量游客，每天相当于7个超级碗比赛的客流量。随着时间的流逝，政策制定者们开始感到紧张。
Metro董事会主席兼县政委员Janice Hahn出席了在巴黎举行的闭幕式，并花了几天时间观察他们的运营情况，她呼吁制定一项新的奥运交通计划，包括人员配备水平、总估计成本和整个地区的协调战略。这是一个迄今为止缺乏的计划，没有一个机构负责。Hah说，“2028年将有数百万人参加奥运会和残奥会，Metro有责任每天快速有效地将数十万人运送到全县各地的场馆。”“这对Metro来说将是一个沉重的负担。”
Metro董事会可能会就是否颁布该法案进行投票，但即使有政治意愿，也不完全可能立即制定计划。这是因为奥运会组织者还没有公布完整的场馆名单。她说，“我们还有不到4年的时间，我们需要制定一个计划，如何找到足够的公交车，培训足够的公交车司机，并让我们的系统做好准备。”
Metro的规划者还建议董事会额外提供1000万美元，以启动一些奥运项目。
加州大学洛杉矶分校交通研究所副所长Juan Matute表示，这项任务“艰巨”。本月早些时候，他与政策制定者、倡导者、学者和规划者就即将到来的奥运会组织了一次研讨会。他说，“仍然存在很多不确定性。奥运会和残奥会组委会作为一个组织，失去了赞助商，资金不足，作为协议的一部分，他们不得不在场馆城市四处奔走，试图让城市承担更多的安保费用。”
举办耗资70亿美元的体育赛事LA28的团体表示，去年的赞助额仍比预期少10亿美元，但最近没有公布新的财务细节。
洛杉矶时报称，无论能否为场馆筹集到足够的资金，LA28都没有为公共交通以及地铁想要创建的铁路、货车和公交线路的联锁系统买单，该系统将运送数万名游客穿越数十英里。LA28只为运动员和比赛人员的交通系统买单。双方都在收回无车承诺，并称交通将是奥运会首要的事情。
但奥运会将不得不在一定程度上实现无车，因为主要由于联邦安全限制，大多数奥运会场馆或附近将没有公共停车场。LA28交通副总裁Sam Morrissey表示，LA28将继续与公共机构合作，“确定这些项目如何与LA28奥运会交通计划相匹配……同时确保该地区的居民和企业能够可靠地运营。”
到目前为止，50个奥运场馆中有34个已经确认，LA28预计全部名单要到明年才能最终确定。