UCLA 校园（Genaro Molina/Los Angeles Times)
【美洲华联社11月29日洛杉矶讯】加州的第一条电动汽车充电道路预计将在2028年奥运会上首次亮相，此前洛杉矶奥运村所在地加州大学洛杉矶分校（UCLA）获得了数百万美元的拨款。
据洛杉矶时报报道，近2000万美元将用于为该大学的BruinBus车队供电，并在Westwood不到一英里的路线上为班车和公共汽车安装地下充电设施。这笔拨款还将资助UCLA公交交车站和计划中的加州大学洛杉矶校区/Westwood地铁站之间的一个新的交通枢纽，这个地铁站将连接未来的D线轻轨延长线。
公交车将在全天行驶或停放在固定的无线充电器上时充电。UCLA车队和运输部主任Clinton Bench表示，在固定式充电器上呆几分钟比开车经过它能提供更多的电量。在这两种情况下，车辆将获得至少与有线充电器相同的电量。
Bench说，“无线感应选项改变了游戏规则……当车辆驶过（充电器）时，车辆可以在行驶过程中收集电荷。”他将该技术与手机充电器进行了比较。“如果你在一个车站停着，中途停留了5到7分钟……这可能会让你在下一条路线上有一个很好的开端，并减少你晚上需要的费用。”
这样的操作将节省时间，因为驾驶员不需要将车辆连接到充电口，而且还将为充电时间提供灵活性。这在电网受到严重影响的时候尤其有益，比如在炎热的夏天。Bench说，“这更是一个在一天中真正平衡电网负载的机会。”
根据计划，将在在Westwood Plaza交叉口和Murphy Hall之间的Charles E.Young Drive地下安装感应充电线圈；UCLA巴士通常停靠的乘客上下车地点和公交车站也将增加固定式充电器。
项目的拨款来自加州交通局的交通和城际铁路资本计划，是与清洁交通非营利组织CALSTART和无线充电提供商Electreon合作获得的，Electreon的技术去年被用于在底特律开发美国第一条电动汽车充电道路。
Electreon的业务发展副总裁Stefan Tongur表示，“世界需要具有变革性影响的创新、可扩展的解决方案来推进电气化，这个项目表明了加州对更可持续、更高效和更便捷的未来的承诺。”
只有配备该技术的公交车才能利用道路的充电能力。Bench希望该试点项目能在未来带来更大的可能性，比如人们在交通堵塞时充电的能力。
Bench表示，目前的目标是“在奥运会开始之前，至少实现一些无线充电功能，并能够使用”。UCLA将像1984年那样在其宿舍接待运动员。
在当选总统特朗普竞选承诺削减电动汽车税收抵免之际，各州领导人一直坚持对清洁空气倡议的承诺。纽森州长最近表示，如果取消联邦抵免，加州准备提供州退税。