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飞行员严重短缺继续导致航班延误、取消

【美洲华联社11月15日洛杉矶报道】一项新的研究正在关注飞行员短缺问题,这是几个月来全美机场航班延误和取消的原因。根据区域航空公司协会(Regional Airline Association)的数据,由于飞行员严重短缺,美国75%以上的机场的航空服务已经减少或失去。

RAA首席执行官Faye Malarkey Black在一份声明中表示:“我们现在有500多架支线飞机停泊在那里,没有飞行员驾驶,324个社区的航空服务也被撤回。”。“14个机场失去了所有定期商业航空服务,这一数字仍在上升。”

据RAA称,2019年至2022年间,161家美国机场损失了四分之一以上的商业航班。同期,美国324个商业机场的航班频率下降,其中25个大型枢纽机场和23个中型枢纽机场的客流量下降了16%。

各大航空公司正在从支线航空公司吸引前所未有数量的飞行员,在疫情大流行之前,支线航空的飞行员短缺。这使得支线航空公司转向试点管道,其候选者远远少于替代出口所需的候选者,更不用说考虑到满足当今需求所需的增长。因此,根据RAA的说法,小型飞机停泊,小型市场失去了“危机级别”的空中服务。

Black指出:“我们正处于小型社区航空服务全面崩溃的边缘。”。“这已经开始了,自2019年以来,60个美国机场失去了一半以上的航空服务。”

RAA表示,小区离港对美国系统来说非常重要,因为支线航空公司通常会通过枢纽运送乘客,而且在许多大型枢纽机场的离港航班中,也有一半以上是由支线航空运营的。

自2013年以来,美国联邦航空局每年平均认证6335名航空公司合格飞行员,然而,美国劳工和统计局预测,未来十年内,每年将有18100名航空公司和商业公司的空缺。2022年,由于新冠肺炎的恢复,合格飞行员的数量比往常要多,但RAA表示,该行业仍缺少8000多名飞行员,数百架飞机停泊的飞机将无法解决,导致另一波毁灭性的空中服务损失。

Black说,“如果没有可靠的航空服务,流离失所的航空乘客就会成为高速公路司机,那里的交通死亡率正在飙升。”他指出,美国国家公路交通安全局(National highway traffic Safety Agency)报告称,2021有42915人死于机动车交通事故,创下16年来的新高。

航空业官员一直在采取措施支持未来的飞行员,但缺乏培训机会阻碍了许多人的职业生涯,尤其是那些没有财富的人。RAA提供了多种解决方案,以使飞行员职业更加公平,例如改善飞行教育的学生贷款,并敦促FAA就现行法律允许的额外高级培训途径做出数据驱动的决定。

Black 说,“政府和国会的每一位决策者都必须撇开政治不谈,今天解决这场危机。”。“底线是,更结构化的培训会带来更好的飞行员,而RAA及其成员航空公司只需要能够带来更安全飞行员的解决方案。”

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