洛杉矶市府出租车委员会周四（1月15日）做出决定，要求洛杉矶出租车司机从8月开始使用类似Uber的手机应用软件，让用户可以通过智能手机来打车。这一举动显然是为了对抗Uber、Lyft和Sidecar等没有执照也可以参加的手机出租车业务。
在周四的一场投票表决中，5人的洛杉矶出租车委员会决定，从8月20日开始强制安装e-hail，违规者将被处以每天200美元的罚款。
打车应用e-hail的推出，实则是政府对饱受冲击的打车行业做出的最新反应。而目前的不利局面是，诸如Uber、Lyft和Sidecar这样的廉价及高效打车服务，正在逐步蚕食正规出则车行业的营收。目前，洛杉矶出租车公司拥有2,300辆正规授权出租车，去年运载量下降了21%，主要原因是其业务受到一些诸如安全和收费架构等规定的影响，而这些规定完全不会对Uber等公司产生约束力。
在洛杉矶，”打车难”一直是这个城市的顽疾。所以，打车应用在这里十分吃香。除非在洛杉矶国际机场和大型酒店，不然乘客就只能通过电召的方式打车，但是即使这样，乘客依旧要在大马路上等待很久。
虽然强制正规出租车安装打车软件的决定已经出台，但是一些相关的细节仍在讨论中。包括是否采用灵活的收费制度，以取代目前的死板费率；是否开发新的应用或者是使用现有应用；是否为不同的出租车公司量身打造不同的打车应用等。不过，关于收费架构的变化，还需要得到洛杉矶议会的批准。
