作为历来的汽车消费大国，素以”车轮上的国度”示人的美国是否人人都是严格遵守交通法规呢？根据外媒的报道，似乎情况也并非如想象的那样，美国社会面临着交通事故频发所带来的巨大压力。
众所周知，目前大量的最新安全科技被普遍应用在了汽车上，但人的因素仍然是决定行车安全的最核心的元素。在无人驾驶技术远远没有普及的当下，切实提高驾驶者的安全技术依旧是刻不容缓的首要课题。
据美国汽车协会交通安全基金会(AAA Foundation for Traffic Safety)最新的一份调查，仍有很多美国人会继续做那些他们已经意识到危险的行为。基金会CEO彼得·基辛格(Peter Kissinger)表示，交通死伤率如此之高，但依然有很多司机在认识到危险性行为时依然无动于衷，我行我素。他表示，提升社会安全文化需从个人抓起。
在调查中，受访者们指出了他们对于危险行为的看法，并表明在过去一个月内他们所犯的次数。有76%的人完全不赞同闯红灯行为，但有36%的司机不会避开行人。还有类似的事故出现在超速、疲劳驾驶及驾驶分心上。
甚至有些有过安全事故记录的司机，依旧会出事故。此外，还有很多受调查者指出，驾驶时，有三分之二司机会接电话，还有三分之一的司机会收发短信或邮件，这些行为都会分散司机注意力。
而根据美国国家公路交通安全管理局调查显示，2014年美国酒驾案件减少，相反，毒驾案件数量增加。美国公路交通安全管理局负责人Mark Rosekind表示，由于现今毒品泛滥，毒驾造成的交通事故数量增多，危及生命。有数据证明，吸食大麻和交通事故的发生有直接的联系，但同样也和驾驶者的年龄、性别等有很大关系。
据台湾”联合新闻网”报道，据报道，美国联邦劳工部数据显示，近年来，平均每天有11名民众死在职场，每年约有5万人死于在职场罹患的疾病，也就是工作每年杀死5.4万人，还使数百万人受伤。 职场死亡第一大因素是运输，最常见的是上下班途中车祸。
而最近的一条令人扼腕叹息的消息是，据韩联社去年12月消息，韩国演员李承铉妹妹Joanne于11月在美国遭遇车祸后陷入昏迷，后因抢救无效于12月2日死亡。年仅26岁。
迫于严峻的安全形势，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)甚至不得不在去年宣布，已向美国立法部门提出一条建议，即提议要求美国所有汽车厂商必须为自家所生产汽车安装电子记录设备(ERD)，以方便NHTSA对收集到的数据进行汇总分析，并最终达到减少车祸目的。（2月21日环球网）
