【美洲华联社讯】截至目前，欧盟一直是中美贸易战中的旁观者。但对经济增长正在放缓的欧盟来说，这已经够让人忧心了。
资料图片：2018年3月，德国埃姆登，大众汽车工厂旁的码头上停泊的出口汽车。REUTERS/Fabian Bimmer
欧洲领导人和官员早已表态，他们不会在特朗普扬言采取行动的威胁之下讨论贸易安排，有人将其比作被枪抵着脑袋进行谈判。
但美国的关税决定将影响到价值约470亿欧元(530亿美元)的欧盟汽车和汽车零部件出口，这使得他们坐到谈判桌前。
特朗普2月收到一份“232条款”调查报告，外界普遍认为报告得出的结论是，汽车和汽车零部件进口对(美国)国家安全构成威胁。总统的90天考虑期将于5月18日结束。
汽车生产商预计特朗普可能将截止期限最多延长六个月，不过如果与欧盟和日本达不成协议，他仍可能给出一个加征关税的日期。
**欧盟意见分歧**
一些欧洲官员认为，特朗普的结论将会是：不值得因汽车关税而造成国内创痛。
“我预测特朗普总统会意识到，汽车关税威胁要比真正的关税来得好，真的课税将会给国内带来巨大冲击，”一位密切参与欧美讨论的欧盟官员表示。
欧盟国家上个月同意与美国展开正式的贸易谈判，特别针对工业品减税的协议。
决定此刻举行谈判并不容易，德国希望马上开始，法国则持反对意见。
欧洲政策中心分析师Johan Bjerkem认为，如果特朗普决定征收汽车关税，就会让欧洲的意见立即统一起来。
特朗普下周将宣布决定。那时欧洲政要们的压力将会比往常更大，因为欧洲议会即将在5月23-26日举行选举。
**尚未以牙还牙**
特朗普去年7月同意不对欧洲汽车征收惩罚性进口关税，双方寻求改善经济关系。欧盟贸易官员本周在华盛顿讨论了展开谈判的可能性，但欧盟表示谈判不会包括美国所要求的农产品。
截至目前，双方还未爆发针峰相对以牙还牙的贸易战，不过特朗普在4月发推文称，将对哈雷摩托遭欧盟征收进口关税采取回应举措。
欧盟还与美国和日本就修订全球贸易规定进行磋商，以限制政府补贴和强制技术转让，明显是着眼于中国。
智库布鲁盖尔(Bruegel)主管Guntram Wolff认为，汽车关税不会让欧盟向中国靠拢，但将阻碍上述这些努力。（文章来源：路透社）
