【美洲华联社3月29日综合报道】据联合早报报道，“长赐号”3月29日在国际救援团队的协助下已成功重新浮起，苏伊士运河运输局指出，运河已恢复通航。这艘货轮已经堵塞苏伊士运河近一周，导致数百艘货轮受阻，影响了全球每天90亿美元的贸易量。
中新网的报道称，3月23日，苏伊士运河发生“世纪大堵船”，一艘长约400米的巨轮堵在航道，至今已有一周时间。最新消息是巨轮重新上浮，但运河恢复畅通还需三天半。
作为全球最繁忙的海运路线之一，苏伊士运河为来往于亚洲、中东和欧洲的船只提供重要通道。据估计，约12%的世界贸易量由此通过，其中，通过这条运河的液化天然气、原油和成品油等能源出口占全球出口量的5%至10%。
金联创燃料油分析师徐华丽对中新网记者分析称，从燃料油自身贸易和供需的角度来看，苏伊士运河是西区俄罗斯、地中海、西北欧等燃料油产地前往亚太消费地的重要通道，但目前来看亚太地区燃料油整体供应是较为充裕的，尤其是低硫燃料油，预计短期的船货延误不会造成显著的市场影响。
中新网的报道指出，因为纸浆运输可能受阻，全球卫生纸短缺的风险将再次上升。据报道，世界上最大的卫生纸木浆生产商之一巴西Suzano公司表示，运输集装箱的堵塞可能会导致向卫生纸生产商的交付延迟。如果问题持续恶化，全球卫生纸短缺将不可避免。
全球最大集装箱运输集团马士基(Maersk)表示，集装箱货轮长赐号受困苏伊士运河对全球航运业造成的破坏效应，可能得花数周甚至数月才能化解。
据路透社报道，马士基在周一公布的客户咨询声明中称，“即便运河重新畅通，但对全球运能和设备的连漪效应却十分明显。”
马士基称，该公司有3艘船堵在苏伊士运河，另有29艘等着进入该运河航道；目前为止15艘已经改道非洲南部。“从当前船只积压情况看，全部队伍通过可能得花六天或更久时间”。
