【美洲华联社9月29日洛杉矶报道】在南加州海岸的货船上估计有50万个集装箱，许多人都在想如何处理积压的货物。
据CBSLA报道，对于洛杉矶港和长滩港积压的货物，很少有人比混乱中的卡车司机更沮丧。他们说，卡车短缺不是问题，相反，港口需要加快等待时间，并有更多的码头帮助准备卸货。
卡车司机Walter Martinez说：“我现在有朋友排队……从早上九点开始，他们还不能拉货。”“里面的人是按小时计酬的，但司机不是。”
一些人指责过时的基础设施、没有地方存放集装箱的进口商以及码头无法满足需求。
Oscar Ovalle说：““昨晚我从8点一直点到凌晨3点在那儿。他们把我赶了出去，因为他们3点钟就离开了。60辆卡车有一辆起重机，这太荒谬了！他们还有另外两台起重机。”
洛杉矶港执行主任Gene Seroka表示，他刚刚启动了一项名为“加速洛杉矶货运”的新计划，他正在请求联邦储备系统介入并提供帮助。
Gene Seroka说：““在过去的10年中，联邦政府和国会以11比1的比率对西海岸港口进行了投资。 这种情况必须改变，本周国会将就一项基础设施法案进行投票，我们需要所有人都关注洛杉矶。”“这就是10年投资不足的情况，我们需要向前迈进。”
