【美洲华联社10月13日洛杉矶报道】数百名从洛杉矶和长滩港口向美国各地运送货物的卡车司机在联邦法院赢得了巨额赔款，世界第二大货运公司XPO物流公司周二同意向卡车司机支付3000万美元，以解决因工资盗窃而提起的集体诉讼案。
据KNX1070新闻报道，原告声称，XPO的两家子公司，在商业市和圣地亚哥的XPO物流运输公司（XPO Logistics Cartage）以及XPO Rancho Dominguez港口服务公司，向他们支付的工资低于最低工资，没有用餐和休息时间，也没有偿还他们的费用或等待时间的罚款。
卡车司机通常被归类为从公司租赁卡车的独立承包商，但由于这种模糊的分类，有时会陷入财务困境。承包的卡车司机可以随时被终止合同，从而损失他们在卡车上的投资。他们也没有资格享受大多数劳动保护，包括集体讨价还价的能力。
此外，承包商还要负责业务费用，这将严重增加最终的实际收入。
和解解决方案仍有可能发生变化，但据估计，每位司机将获得高达10万美元的收入，这取决于他们为XPO工作的时间长短。
这项和解案是在一系列旨在加强对长途司机保护的立法发展之后达成的。2018年的加州法案S.B.1402规定，如果承包商无法充分收集判决，物流公司的客户（如Target和亚马逊等主要零售商）将共同承担违反工资规定的责任。
加州州长纽森上个月还签署了S.B.338，该协议对雇用一再违反工资法的物流公司的零售商规定了连带责任。
3000万美元的和解只是国际社会对XPO施加压力的一种表现。美国和海外工会都指控这家总部位于康涅狄格州的公司在新冠疫情期间玩忽职守，使工人暴露在设施内的健康风险中，此外还有性别歧视、性骚扰、极端反组织策略和更多工资盗窃等普遍指控。
XPO发言人Joseph Checkler在接受洛杉矶时报采访时称这些指控“完全不准确”
“这些工会附属组织继续散布虚假信息，以推进其财务议程，”他说。
洛杉矶县劳工联合会主席Ron Herrera在一份声明中表示，尽管XPO的和解方案是有利的，“但仍有太多雇主骗取工人应得的工资和权利。”
