【美洲华联社3月30日综合报道】3.21”东航MU5735航空飞行器事故已赔付人身保险1485万元，中国东方航空坠机事故美方调查人员希望几日内前往中国，协助调查事故原因。中国政府为美国全国运输安全委员会的调查人员以及美国航空管理局和波音公司的技术顾问发放了签证。
根据银保监会官网消息，“3.21”东航MU5735航空飞行器事故后，中国银保监会党委第一时间成立工作专班统筹指导，相关银保监局和保险公司迅速响应、及时跟进，全力做好保险理赔服务相关工作。
事发次日，银保监会印发《关于做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作的通知》，部署行业主动排查承保客户信息，充分尊重家属意愿，建立理赔绿色通道，同时严禁借机炒作。3月22日，银保监会指导飞机机身主要承保公司人保财险做好预付赔款相关工作。3月23日，人保财险先行向东方航空公司预付保险赔款5000万元。目前，相关保险公司都已做好赔付准备工作，在合同责任范围内，应赔尽赔快赔。
截至3月29日，财产保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元。人身保险方面，相关保险公司根据客户报案情况，积极开展保险理赔工作，目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额合计1485万元。
下一步，银保监会作为“3.21”东航MU5735航空飞行器事故国家应急处置指挥部善后处置工作组成员，将在指挥部统一领导下，统筹协调保险行业进一步细化理赔方案，优化理赔流程、把握关键环节、注重方式方法，妥善做好后续保险理赔服务工作。
据华尔街日报报道，美国全国运输安全委员会(National Transportation Safety Board, 简称NTSB)周二表示，中国政府为NTSB的调查人员以及美国航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)和波音公司(Boeing Co., BA)的技术顾问发放了签证。
根据国际航空规则，中国将牵头这项调查，但美方代表获准参与调查，其中一个原因是事故所涉飞机波音737-800为美国制造。
目前还不清楚美方团队何时出发，但NTSB表示希望本周出发。NTSB发言人早些时候称，该委员会已经委任一名高级官员来领导这个团队，并与中方调查负责人进行了接触。
3月21日东航这架航班发生空难，俯冲坠入中国南部山区，造成飞机解体，残骸散落在树木茂盛、地形崎岖的大片区域。
官员们表示，一队消防救援人员周日在距地表约数英尺的土层下发现了失事客机的飞行数据记录器，发现地点距客机坠毁处大约130英尺（约40米）。该客机在中国南部广西自治区坠毁。飞行安全专家称，飞行数据记录器以及救援人员上周找到的驾驶舱语音记录器，应有助于调查人员确定客机坠毁原因。
飞行数据记录器跟踪诸多飞行细节，比如空速和机翼襟翼的位置。驾驶舱语音记录器通常会对驾驶舱内的声音进行两小时的滚动记录。调查人员表示，除了这两部记录器，救援人员已发现超过3.3万件失事飞机残骸及碎片。
从国外入境中国的旅客均需至少隔离两周，许多城市还实施了居家或在政府指定设施中再隔离一周甚至更长时间的措施。
中国调查人员已确认失事客机上的132人全部遇难，这起坠机事件由此成为中国自1994年以来发生的最严重空难。
