【美洲华联社7月23日洛杉矶综合报道】在过去的一周，连接南加州和拉斯维加斯的高速铁路项目距离破土动工又近了一大步。ABC 7新闻称，高速铁路项目正逐渐接近突破性进展。
据报道，该项目最近获得了联邦铁路管理局的环境审查批准，使该计划得以推进。
圣伯纳迪诺县从联邦政府获得了2500万美元用于该项目，这笔钱将用于Hesperia和Apple Valley的高铁站。
据Victorville日报报道，7月12日，环境审查的批准重点是Hesperia车站和Rancho Cucamonga车站之间的铁路线。在这次审查中，联邦铁路管理局没有发现这条连接两个城市的近50英里长的线路有重大的环境影响，因此给了这条线路一份干净的健康证明。
这条高铁轨道将在15号州际公路的通行权范围内运行，从Rancho Cucamonga出发，向北沿Cajon Pass山口行驶，在前往拉斯维加斯之前在Hesperia和Apple Valley停留。
在批准了从Hesperia到Rancho Cucamonga的环境审查和许可程序后，承建商Brightline West的高速项目已接近突破性进展。
随着环境批准的实施，Brightline的官员们正着眼于在2023年底前实现破土动工，并在2027年第一季度进行剪彩。
Hesperia站位于Apple Valley以南，此前已获得环境批准，将包括该系统的维护设施。拉斯维加斯至Apple Valley部分线路的环境审查在2011年获得批准后，于2020年进行了审查。
拉斯维加斯至Rancho Cucamonga铁路线全长218英里，预计耗资120亿美元。
该公司表示，以超过186英里/小时的速度，将实现零排放的列车在拉斯维加斯和Rancho Cucamonga之间仅用2小时10分钟运送乘客，是正常驾驶时间的两倍。中间的2个停靠站是从Hesperia和Apple Valley。
Brightline的列车将在Rancho Cucamonga和拉斯维加斯大道附近停靠。
Rancho Cucamonga车站将连接南加州的区域Metrolink服务，从而向西连接洛杉矶市中心及其他地区。
列车预计每天每隔一小时运行一次。从Hesperia到Rancho Cucamonga之间的旅行预计需要35分钟。
这条铁路线将通过架空电力接触网布线供电，并将在从Hesperia附近建造一座变电站。
该项目与工会合作，并受项目劳动协议的约束，将直接创造超过10000个工会建筑工作岗位，其中大多数不需要大学学位。包括材料生产、运输和其他系统建设关键要素的工作岗位在内，该项目将在整个施工期内支持35000多个工作岗位。
在运营方面，Brightline West预计将支持1000多个运营和维护方面的长期工作，其中约900个是全职工会工作。
据拉斯维加斯新闻杂志（LVNJ）报道，Brightline还等待消息，如果有的话，将从该公司和内华达州交通部今年早些时候从联邦州伙伴计划申请的37.5亿美元赠款中获得资金。无论获得什么资金，都将用于铁路线的建设，其余费用将通过免税的私人活动债券支付。
