【美洲华联社10月14日洛杉矶报道】根据州长纽森签署成为法律的一项试点测速计划，洛杉矶、长滩和格兰代尔（Glendale）的司机最快可能在明年收到超速罚单。
纽森周五签署了AB 645法案，这个法案创建了一个试点项目，允许加州6个城市在“高事故”走廊、学校区域或街头赛车手经常光顾的区域安装测速摄像头。
上个月，当该法案获得立法机构批准时，法案的提案人、来自伯班克的民主党女众议员Laura Friedman在一份声明中表示：“汽车减速对拯救生命至关重要。”她说，长期以来，超速导致的死亡被错误地标记为“事故”，并补充道，“这些死亡是可以预防的。”
根据这项立法，试点项目将允许这6个城市安装数量有限的摄像头，用于拍摄和生成超速罚单，然后邮寄给违法者。除了洛杉矶、长滩和格兰代尔，该法律试点的另外3个城市是奥克兰、旧金山和圣何塞。
根据Friedman办公室的数据，洛杉矶县公共卫生部的统计数据显示，机动车事故是30岁以下人群死亡的主要原因。她的办公室还称，2021年有4379名加州人死于交通碰撞，其中1275人是行人或骑自行车的人。纽约市在引入测速摄像头后，超速率降低了73%。
总部位于洛杉矶的道路安全倡导组织Streets Are For Everyone的创始人Damian Kevitt是该法案的主要支持者，并对该法案的批准表示欢迎。
Kevitt在周五晚上的一份声明中表示：“鲁莽的超速行驶在我们的道路上造成了公共卫生危机。”“虽然市和县官员正在经历一个非常缓慢和昂贵的过程，重新设计街道，使其在未来更安全，但我们现在需要一种方法来保护我们的社区免受交通暴力的影响。AB 645是解决方案的一部分。”
Kevitt表示，测速摄像头生成的罚单将包括50美元起的罚款，尽管发给司机的第一张罚单只是一个警告。随后的罚单将类似于停车罚单，通过邮件发送给司机，而不会在司机的记录中添加任何积分或影响司机的保险。
该立法还包括法律上诉程序和低收入罪犯免除或减少高达80%罚款的途径。
Kevitt的研究小组表示，自2011年以来，速度一直是洛杉矶市每年交通事故的最大因素，去年死亡人数达到创纪录的312人。根据“人人共享街道”的数据，截至9月底，今年洛市已经有225人死于交通事故，这使该市有望创下另一项纪录。
