【美洲华联社1月6日华府讯】联邦官员周六下令立即停飞波音737-9 Max喷气式客机，此前一架阿拉斯加航空公司的飞机遭受爆舱（blowout），在机身侧面留下一个大洞。所需的检查每架飞机大约需要4到8个小时，并将影响全球约171架飞机。
据美联社报道，周五晚些时候，阿拉斯加航空公司的一架喷气式客机在俄勒冈州上空3英里处起飞后不久就爆舱，炸毁了一扇窗户和机身的一部分，造成了一个大洞，迫使飞行员紧急降落，其174名乘客和6名机组人员戴着氧气面罩。
减压飞机在起飞约20分钟后安全返回波特兰国际机场，没有人受重伤，但航空公司将其65架波音737-9 Max飞机停飞，直到它们可以接受检查。 国家运输安全委员会周六表示，它也将进行调查。
阿拉斯加航空公司首席执行官Ben Minicucci表示，对公司737-9机队的检查可能需要几天才能完成。 这款飞机占该公司314架飞机的五分之一。 周六，人们还不知道这将如何影响该公司的航班时间表。
Minicucci说：“我们正在与波音和监管机构合作，以了解发生了什么……并将在获得更多信息时分享更新。” “我同情那些乘坐这趟航班的人——我为你的经历感到非常抱歉。”
运营机场的波特兰港告诉KPTV，消防部门在现场处理了轻伤。 一个人接受了更多的治疗，但没有受到严重伤害。
1282号航班于周五下午5:07从波特兰起飞，目的地是加州安大略市，航班行程2航班。 大约六分钟后，当飞机在大约16,000英尺时，窗户和机身的一块爆炸了。 其中一名飞行员宣布进入紧急状态，并要求允许降到10,000英尺，这是空气中有足够的氧气安全呼吸的高度。
“我们需要回到波特兰，”飞行员用平静的声音告诉控制员，她在整个着陆过程中一直保持着。
乘客在网上发布的视频显示，窗户上有一个大洞，乘客戴着口罩。 当飞机在窗户爆炸约13分钟后安全着陆时，他们鼓掌。 消防员随后走下过道，要求乘客在治疗伤员时留在座位上。
根据美国联邦航空局的在线记录，所涉及的飞机从装配线下线，并在2个月前获得了认证。 另一家跟踪服务FlightRadar24表示，自11月11日进入商业服务以来，这架飞机已经进行了145次航班。 从波特兰起飞的航班是飞机当天的第3次。
Max是波音可敬的737的最新版本，这是一架经常用于美国国内航班的双引擎单通道飞机。 这种飞机于2017年5月投入使用。
代表包括阿拉斯加航空公司在内的19家航空公司的空姐的工会赞扬了机组人员保护乘客的安全。
空姐协会周六在一份声明中表示：“空姐接受过紧急情况培训，我们每次飞行都首先为航空安全而工作。”
两架Max 8喷气式飞机在2018年和2019年坠毁，造成346人死亡，导致全球所有Max 8和Max 9飞机停飞近两年。 在波音公司更改了与坠机有关的自动飞行控制系统后，飞机才恢复服务。
去年，美国联邦航空局告诉飞行员在干燥条件下限制在Max上使用防冰系统，因为担心发动机周围的入口可能会过热并断裂，可能会撞上飞机。
为了修复制造缺陷，最大交付有时会中断。 该公司在12月告诉航空公司检查飞机的舵控制系统中是否有可能松动的螺栓。
