【美洲华联社6月1日洛杉矶讯】看似星光熠熠的波音公司的“星际客机”首次载人试飞在延迟已久的发射后，于周六再次停飞，当时倒计时计算机检测到一个问题，引发了最后一刻的停止发射。
据CBS报道，“星际客机”的机组人员，指挥官巴里·“布奇”·威尔莫尔（Barry “Butch” Wilmore）和副驾驶苏妮塔·威廉姆斯（Sunita Williams），在5月6日发射前的约两小时内抵达，但由于阿特拉斯5号火箭的泄压阀出现故障和太空舱推进模块的氦气泄漏而停止。
这些问题得到了解决，在周六出现一些小问题后，计划于美国东部时间下午12:25发射的倒计时似乎进展顺利。但在T减4分钟的倒计时结束10秒后，时钟突然停止了计时。
前往国际空间站的航天器的倒计时计划外暂停，意味着发射将推迟至少24小时，以便有机会再次与以每秒近5英里的速度移动的目标交会。
目前还没有关于是什么引发了这次清理的消息，但官员们表示，地面发射测序仪（GLS），一种监测火箭终端倒计时的计算机，未能加载正确的“配置文件”。
随后，工程师们开始“保护”Atlas 5号，重新延伸发射台的机组人员进入长臂，打开星际客机的舱门，帮助威尔莫尔和威廉姆斯离开飞船。宇航员们是之前四次太空飞行的老兵，总共在太空呆了500天，他们从容地接受了延误，在离开航天器时微笑着与技术人员聊天。
与此同时，该团队保护性地为周日下午12:03的另一次发射尝试做准备。但这需要迅速解决导致周六发射脱轨的问题。
无论何时起飞，这场期待已久的飞行都将是Atlas 5号的首次载人发射，也是自宇航员戈登·库珀61年前在几英里外的水星计划最后一次飞行中起飞以来，Atlas系列火箭的首次发射。
同样，这将是“星际客机”的首次载人飞行，这是波音公司对太空探索技术公司（SpaceX）的“载人龙”（Crew Dragon）的回应。自2020年5月首次载人试飞以来，Crew Dragon这艘已经投入运行、成本较低的航天器已在13次飞行中搭载了50名宇航员、宇航员和平民进入轨道，其中12次飞往空间站。美国国家航空航天局资助了这两个航天器的开发，以确保即使一家公司的渡轮因任何原因停飞，该机构也能够将机组人员送往前哨基地。
由于预算短缺和各种技术问题，波音公司花费了约14亿美元来纠正这些问题，美国国家航空航天局已经落后计划好几年了，他们原本希望在5月6日将“星际客机”送入轨道。但当联合发射联盟的工程师发现火箭半人马座上层的减压阀出现故障时，发射被取消了。
Atlas 5被拖离平台，返回ULA的垂直集成设施，在那里半人马座阀门被迅速更换。但在发射后，波音公司的工程师们看到了“星际客机”推进系统中有少量氦气泄漏的迹象。
泄漏被追踪到管道中的一个法兰盘，该法兰盘输送加压氦气以驱动星际客机服务舱中的一架特定反应控制系统喷气式飞机。泄漏被描述为“非常小”，但工程师们需要证明它在飞行中不会急剧恶化，也不会给其他推进器带来问题。
经过广泛的分析和测试，任务管理人员得出结论，航天器可以按原样安全发射，并表示即使泄漏率是迄今为止观测到的100倍，也不会对机组人员或任务构成风险。事实证明，周六的泄漏率仍在可接受的范围内。
