【美洲华联社10月7日华府讯】周一，最高法院拒绝听取网约车公司Uber和Lyft的上诉，这两家公司要求阻止加州对拖欠数万名司机工资的劳工诉讼。法官们拒绝了两家公司的上诉，没有发表任何评论。他们表示，争议的焦点是司机和公司之间的仲裁协议的范围。
据洛杉矶时报报道，加州上诉法院去年裁定，州劳工官员不受他们没有签署或支持的仲裁协议的约束。
Uber和Lyft的律师在向最高法院提起的上诉中，与加州雇主联盟一起辩称，《联邦仲裁法》凌驾于州法律之上，并阻止了为同意以个人身份仲裁索赔的员工寻求金钱的广泛诉讼。他们表示，此案“代表了加州在法律上制造漏洞的最新企图”。
4年前，加州总检察长Rob Bonta和劳工专员Lilia Garcia Brower起诉网约车公司“将司机错误归类为独立承包商”，而不是员工。Garcia Brower当时表示，这使得“工人没有带薪病假、司机费用报销、加班费和最低工资等保护措施”。该诉讼要求赔偿“欠工人的未付工资和罚款，这些罚款将分配给在诉讼期间为Uber或Lyft工作的所有司机。”
即使在2020年选民批准了第22号提案，以维护公司将司机归类为独立承包商的权力之后，诉讼仍在继续。去年，旧金山州上诉法院裁定，由于州官员不同意受仲裁协议约束，州诉讼可能会继续进行。
加州上诉法院法官Jon Streeter表示：“人民和劳工专员不是Uber和Lyft援引的仲裁协议的当事方。”他说，州政府官员并没有代表司机起诉，而是执行州的劳动法。“相关的法定方案明确授权人民和劳工专员在这里提出有争议的索赔（并寻求救济）。”“提起这些诉讼的公职人员的权力不是来自个别司机，而是来自他们提起民事执法行动的独立法定权力。”
今年1月，加州最高法院拒绝受理上诉。Uber优步和Lyft随后要求美国最高法院介入。
近年来，保守派高等法院经常与加州法官就仲裁问题发生冲突，并为寻求限制诉讼的企业做出裁决。2年前，法官们推翻了州法律的一部分，该法律授权私人律师代表一群员工起诉，尽管他们已经同意受个人仲裁的约束。
代表加州约80名私人雇主的加州就业法委员会敦促法院审理Uber案，并裁定该州不得回避仲裁协议。代表私人雇主的Paul Hastings律师事务所的洛杉矶律师Paul Grossman说，“加州法院已经很清楚了。他们不喜欢仲裁。”
