【美洲华联社12月19日综合报道】国际卡车司机兄弟会表示，周四上午，亚马逊7家设施的工人举行了罢工，工会试图在关键购物期间向这家电子商务巨头施压，要求达成劳动协议。
CBS的报道称，卡车司机表示，在亚马逊无视工会为合同谈判设定的12月15日最后期限后，过去几天授权罢工的工人们正在罢工。亚马逊表示，在工会称之为美国历史上最大规模的罢工期间，预计不会对其运营产生任何影响。
卡车司机工会表示，他们代表了亚马逊10个设施的近1万名工人，这只是亚马逊仓库和公司办公室150万名员工中的一小部分。
亚马逊在《财富》500强美国最大公司名单中排名第二。
在纽约市斯塔滕岛的一个仓库里，2022年投票支持亚马逊工会的数千名工人后来加入了卡车司机工会。在其他设施中，员工（包括许多送货司机）通过展示多数支持而没有举行政府管理的选举，与他们结成了工会。
根据工会的公告，周四发生的罢工发生在旧金山的亚马逊仓库以及南加州、纽约市、亚特兰大和伊利诺伊州芝加哥郊区斯科基的6个配送站。工会表示，其他工厂的亚马逊员工“准备加入”他们。
CBS新闻的匹兹堡报道称，当地工会工人和领导人正在该地区亚马逊设施外抗议。当地卡车司机249的负责人Kevin Schmitt表示，帝国工厂的工人没有加入工会，但他和其他当地工会领导人正在罢工纠察线，与全国各地的工人团结一致。纠察队员周四早上很早就出现了。
亚马逊员工为什么罢工？
卡车司机工会总裁Sean M. O’Brien在一份声明中表示：“亚马逊没有向工人展示他们所赢得的尊重，这让他们更接近纠察线。”他说：“如果你的包裹在假期被延误，你可以责怪亚马逊贪得无厌。我们给了亚马逊一个明确的最后期限，让它来谈判，为我们的会员做正确的事，他们忽略了这一点。”
这家总部位于西雅图的在线零售商一直在寻求重新进行选举，这场选举导致了卡车司机工会现在代表的斯塔滕岛仓库的工会胜利。在此过程中，该公司提起诉讼，质疑国家劳动关系委员会（NLRB）的合宪性。
与此同时，亚马逊表示，卡车司机工会组织了一年多的送货司机不是其员工。在其商业模式下，司机为第三方企业工作，称为配送服务合作伙伴，他们每天向客户投递数百万个包裹。
亚马逊发言人Kelly Nantel在一份声明中表示：“一年多来，卡车司机工会继续故意误导公众，声称他们代表了‘数千名亚马逊员工和司机’。他们没有，这是又一次试图推动虚假叙事。”
Nantel补充道：“事实是，卡车司机积极威胁、恐吓并试图强迫亚马逊员工和第三方司机加入他们，这是非法的，也是工会面临多项未决的不公平劳工行为指控的对象。”
卡车司机工会认为，亚马逊基本上控制着司机所做的一切，应该被归类为雇主。
一些美国劳工监管机构在NLRB提交的文件中支持工会。9月，亚马逊在日益增长的压力下提高了司机的工资。
