【美洲华联社2月19日华府讯】美国联邦交通部周三宣布，超过550家为卡车司机和巴士司机提供培训的商业驾校必须关闭。调查人员发现，这些驾校雇佣了不合格的教练，未能对学员进行充分的考核，并且存在其他安全问题。
据美联社报道，此举标志着交通部为改善卡车运输行业的安全状况而采取的最新举措。与去年秋季取消多达7500所驾校（其中许多已倒闭）的认证不同，此次最新举措的重点是那些在运营中但存在重大缺陷的驾校。这些缺陷是检查人员在1426次现场检查中发现的。
自去年8月份发生一起致命车祸以来，交通部一直在积极追查那些向不符合资格的移民发放商业驾照的州。交通部长肖恩·达菲表示，一名卡车司机没有在美国合法居留的资格，他在佛罗里达州非法掉头，导致车祸，造成3人死亡。此后发生的其他致命车祸，包括本月初在印第安纳州发生的造成4人死亡的车祸，更加剧了人们的担忧。
达菲表示，共有448所驾校未能达到基本的安全标准。检查人员发现的缺陷包括：聘用不合格的教练、未能测试学生的技能或教授他们如何处理危险材料，以及使用错误的设备进行驾驶教学。另有109所学校在得知检查人员即将到访后，主动从学校注册名单中移除。
“美国家庭应该相信，我们的校车和卡车司机严格遵守法律，而这首先要从他们上岗前接受正规培训开始，”达菲说道。
官员们现在想要取消认证的学校大多规模较小，其中包括一些由学区运营的项目。全国商用车辆培训协会代表的5所规模较大、声誉较好的学校接受了审核，但全部通过了审核。
全国卡车运输学校协会主席杰弗里·伯克哈特表示，老牌学校欢迎这项旨在清除不合格学校的新执法行动。他表示，这些审计标志着监管机构首次强制执行2022年通过的驾校标准。
“没有理由相信他们会停止推进这项工作，这是好事。你知道，正规的驾校对此没有任何异议。绝对没有，”伯克哈特说道。他同时也是安科拉（Ancora）的高级运营总监，该公司为高校、社区学院和企业提供商业驾驶执照（CDL）培训。目前，另有97所驾校正因合规问题接受调查。
观察人士指出，卡车运输行业的部分问题在于，驾校和卡车公司在申请运营时基本上可以自行认证，而有问题的运营行为可能要等到联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）有机会进行审计时才会被发现。
目前尚不清楚有多少学生在这些被取消认证的驾校就读，也不清楚有多少毕业生的资质存在问题。交通部发言人表示，官员们可能会在稍后对这些毕业生进行调查。伯克哈特表示，希望各州在发放商业驾照前进行的技能测试能够筛选掉大部分不合格的司机，避免他们上路。
但由于经济形势不明朗，自2022年以来货运量下降了10%，目前货运司机数量超过需求，因此该行业目前存在一定的缓冲空间。尽管如此，许多货运公司仍然难以找到足够多的合格且驾驶记录良好的司机。
除了威胁要扣留那些不整顿商业驾照项目的州的联邦拨款外，特朗普政府还一直致力于确保卡车司机达到英语水平标准。迄今为止，加利福尼亚州是唯一一个被扣留联邦拨款的州，联邦政府计划扣留1.6亿美元。
