【美洲华联社3月20日讯】周三，当拜登政府宣布已最终确定2027年至2032年有史以来最强的汽车和轻型卡车污染标准时，美国向电动汽车的缓慢过渡得到了推动。
环境保护署的规则将要求汽车制造商增加电动汽车的销售，同时减少汽油动力汽车的碳排放。加州在2022年更进一步，监管机构宣布到2035年停止在该州销售新的汽油车。
环保署在一份声明中表示，新的EPA标准将意味着轻型车辆的预计车队平均温室气体排放水平将减少近50%，中型车辆将减少44%。预计这些规则还将把汽油车对健康有害的细颗粒物的排放减少95%以上，此举可以改善洛杉矶等城市的空气质量，这些城市在高速公路附近建造房屋。
环保署规则不禁止内燃机车辆。
环保署署长Michael S.Regan在一份准备好的声明中说，”随着运输成为美国气候排放的最大来源，这些有史以来最强大的汽车污染标准巩固了美国在建设清洁运输未来和创造高薪美国就业机会方面的领导地位，同时推进了拜登总统的历史性气候议程。”
”这些标准将减少超过70亿吨的气候污染，改善负担过重社区的空气质量，并为司机提供更多清洁的车辆选择，同时为他们节省资金。”
