【美洲华联社10月1日洛杉矶报道】在墨西哥湾沿岸和东海岸卸货的码头工人已经罢工，但罢工会对洛杉矶和长滩港口产生影响吗？
KNX新闻的Jon Baird采访了洛杉矶港首席执行官Gene Seroka和长滩港首席执行长Mario Cordero。他们表示，他们的货物量有所增加，部分原因是在罢工之前，货物已经从其他港口转移到这里。
Seroka说：“今年迄今为止，洛杉矶港比去年增长了17%。”“从6月开始，我们经历了一个漫长的旺季，昨天刚刚结束第一季度。这将是我们有史以来最好的一次。”
Cordero说：“因此，对于8月份的长滩港，我们运送了913000个集装箱。”“这是我们113年历史上的历史性黄金记录。”
加州大学洛杉矶分校安德森预测学院院长、安德森管理学院经济学教授Jerry Nickelsburg告诉Baird，零售商和制造商早就知道这次罢工。
他说：“因此，他们采取了防御行动，提前进口货物。”“例如，在东海岸港口，查尔斯顿港为宝马、大众和波音等几家大型制造商提供服务，以确保这些公司已经带来了他们所需要的东西，以便在他们估计的罢工持续时间内生存下来。因此，这真的取决于罢工持续了多久，相对于人们对罢工的准备程度。”
