【美洲华联社5月15日洛杉矶报道】洛杉矶市长兼大都会交通局（Metro）董事会主席凯伦·巴斯周三表示，她和其他董事会成员将于下周提出一项动议，呼吁增加执法巡逻在交通系统公共汽车和火车的能见度。
此前，最近几周与该系统有关的一连串暴力犯罪，包括上个月在Studio City地区的B线火车上，一名妇女被致命刺伤，以及本周的三起袭击，导致三人被刺伤，另一人在抢劫中胸部被击中。
据KCAL报道，巴斯周三告诉记者，作为（董事会）主席，我现在正在与我的同事、董事会的其他成员，一起制定一项动议，我们将在下周的下次会议上提出一项动议，该动议将呼吁增加巡逻，提高公共汽车和火车的能见度。
最近几周，对大都会交通系统安全的担忧有所升级，尽管统计数据显示，过去一年与公共汽车和火车相关的犯罪率总体下降。
巴斯说，搭乘者人数几乎达到了疫情前的水平，事情一直在发展，我的意思是，犯罪一直存在问题，但不是我们在过去几个月里看到的那种暴力犯罪。“显然有一个尖峰。显然，我们将积极解决这个问题。
“所以我们现在正在敲定一项动议。我们可能会在下周会议之前将动议公之于众。所以请继续关注第二天，或者我们会完成的。”
近年来，大都会交通官员一直在为监管交通系统的最佳方式而搏斗。该机构通常与洛杉矶警察局、洛杉矶县警局部门和长滩警察局合作，对该系统进行监管。但3年前，在后乔治·弗洛伊德呼吁削减执法支出的时代——Metro选择大幅扩大对“大使”的使用，他们基本上是整个交通系统的客户服务代表，为乘客提供支持和信息，并为人们报告维护或安全问题提供资源。
然而，根据大都会交通局自己的网站，大使们“不是安全官员，也不会取代现有的安全人员或执法人员。相反，他们是与其他地铁部门合作的额外劳动力，以维护公共安全，并帮助我们的搭乘者感到系统更安全。”
也是大都会交通局董事会成员的洛杉矶县主管巴格（Kathryn Barger）周三上午告诉KNX新闻，该机构不能依靠大使来让搭乘者感到更安全。
巴格告诉电视台，我非常专注于让执法部门回到谈判桌前。多年来，Metro一直在努力解决线路上的安全问题，我觉得我们采取了错误的方法。
本周，3起暴力事件凸显了交通安全问题，最近一起暴力事件发生在周二下午，当时一个人在恩西诺地区的一辆地铁巴士上被抢劫和袭击。袭击发生在下午2点后不久，在范图拉大道和巴尔博亚大道附近的一辆公共汽车上。Metro官员说，一名男子被抢劫了手机，胸部被击中。嫌疑人在离开公共汽车时被捕，受害者没有受重伤。
周一大约晚上7:05，在格伦代尔的西洛斯费利斯路和南中央大道附近的一辆地铁巴士上爆发了一场打斗。Metro称，在事件中，公共汽车司机停下了车辆，4名男子下车，街上继续打架，导致4人中的两人被刺伤。
据Metro报告，这2名伤员被送往医院，伤势不危及生命，另外两人被捕。几家媒体报道称，争吵始于3名少年嫌疑人试图从一名十几岁男孩那里偷走背包。
在那场争吵大约两个小时后，一名妇女在南佛蒙特大道的地铁C（绿色）线佛蒙特/雅典车站和格伦·安德森（105）高速公路车站上被刺伤。警方表示，嫌疑人乘坐西行列车逃离。据报道，受害者的手臂被刺伤了。
Metro董事会于4月29日批准了一项紧急采购声明，以加快为大约2000辆公共汽车上的司机安装保护屏障，因为“对运营商的攻击突然、意外地加剧”。
董事会还推动审查其他潜在的安全改进，包括审查安全措施，如确保在所有中转站出入口增加系统上的安全摄像头，以及使用面部识别技术。
一些公交车司机最近上演了一场“病假”，以抗议最近对司机的袭击。
