【美洲华联社3月13日综合报道】在伊朗战争的背景下，油价飙升至每加仑近5.50美元，加州司机的可支配收入锐减，全州企业的运营成本也随之增加。
农业和物流行业承受着柴油价格飙升的压力，洛杉矶和长滩港口的运输成本翻了一番，而这两个港口支撑着超过20万个就业岗位。加州的国防工业可能会受益于军费开支，但经济学家警告称，在高通胀和经济增长放缓的情况下，滞胀现象将会出现。
原油价格突破每桶100美元，加州汽油均价逼近每加仑5.50美元，每一次加油都让加州司机倍感煎熬。如今，伊朗战争已进入第三周，能源成本飙升的冲击波正波及这个世界第四大经济体。
洛杉矶时报的报道称，经济学家表示，现在评估这场战争对加州的长期影响还为时尚早，但有一点毋庸置疑：更高的油价正在蚕食加州居民的可支配收入，这些收入原本用于购买食品和其他必需品，或用于外出娱乐，同时也减少了企业的收入，因为企业也面临着更高的燃料成本。
“通货膨胀和消费能力一直是美国民众关注的焦点，而这种情况持续的时间越长，整体通货膨胀加剧的风险就越大，”美国进步中心能源与环境高级副总裁特雷弗·希金斯表示。该中心本周发布了一份报告，详细记录了这场战争以及以往冲突对通货膨胀的影响。
据美国汽车协会（AAA）数据显示，周四加州汽油价格达到每加仑5.37美元，比一个月前上涨了82美分。由于税收、清洁空气法规和供应限制，加州的汽油价格一直居全美最高之列。
在战争爆发前，尽管就业市场低迷，包括谷歌、Block和Autodesk等几家大型科技公司在内的多家雇主大幅裁员，加州经济似乎仍有望强劲增长。
根据加州大学洛杉矶分校安德森商学院本月初发布的预测报告，在人工智能投资、蓬勃发展的航空航天业和其他高生产率行业的推动下，加州经济在第四季度实现了3.8%的强劲年化增长率。
加州经济规模达4.1万亿美元，经济结构高度多元化，物流、制造业和农业等众多行业都不得不承受燃油成本上涨的压力——尽管国防承包商可能会从战争中获益。
正如加州超过2500万注册司机在加油站苦苦挣扎一样，柴油价格上涨也冲击着南加州庞大的物流产业，包括依赖柴油的卡车司机。周四，柴油平均价格上涨至每加仑6.21美元，比一个月前上涨了1.17美元。
洛杉矶和长滩双港是该地区物流产业的中心，支撑着超过20万个就业岗位，并在2022年为该地区经济贡献了280亿美元。大约有9000名卡车司机每周至少到访这些港口一次。
洛杉矶Beacon Economics的国际贸易顾问、经济学家乔克·奥康奈尔表示，“柴油是所有供应链的燃料，因此它将立即影响到为港口服务的卡车司机。这将打乱许多商业计划。”“我们完全有理由相信，最多几周内就能结束，一切恢复正常。但就目前而言，美国的整个运输系统都将面临战争税。”
物流行业底盘供应商FlexiVan的首席执行官罗纳德·威多斯（Ronald Widdows）在周四洛杉矶港举行的新闻发布会上表示，战争还导致从亚洲运送货物的船舶停靠当地港口所需的船用燃料成本翻了一番。他表示，这使得每次往返的成本增加了200万美元，而这些成本最终会转嫁给美国的进口商。进口商包括美国的大型玩具、服装和其他零售商，他们可能会将这些成本转嫁给消费者。
预计中东航线的中断也可能导致运往南加州的货物在东南亚港口积压，从而减缓运输速度——不过威多斯表示，目前预计影响甚微。他说，“如果这种情况持续太久，将会对货运量产生连锁反应。”
加州价值610亿美元的农业产业是全美最大的农业产业，对柴油价格也高度敏感。加州大学戴维斯分校农业教授丹尼尔·萨姆纳说，“加州的农业产业，以及全美其他地区的农业产业，都大量使用柴油。无论是杏仁收割机还是稻田里的大型拖拉机，都需要用到柴油。”他表示，虽然柴油价格已经对农民造成影响，但另一个潜在的威胁是化肥价格上涨，因为天然气是化肥生产的关键原料。
萨姆纳指出，新的挑战接踵而至，而此时该行业仍在努力应对特朗普总统的关税政策。尽管最高法院已裁定其中大部分关税无效，但仍引发了长期贸易伙伴的报复行动。
燃油价格飙升之际，加州正经历着安德森报告中所说的“两极分化”的经济局面：科技和航空航天业弥补了建筑业、零售业以及部分休闲和酒店业的低迷。经济增长带来的预期招聘也未能实现，硅谷数千个工作岗位的裁员加剧了这一局面。企业表示，裁员是由于人工智能投资和颠覆性创新所致。好莱坞制片厂也因拍摄放缓而裁员数千人，而派拉蒙影业与华纳兄弟公司最近达成的Discovery收购协议更引发了人们对更多裁员的担忧。在上周，奥克兰金融科技公司 Block（旗下拥有 Cash App 和支付服务公司 Square）以人工智能为由裁员 4000 多人。
全国就业形势也好不到哪里去。上周，劳工部报告称，2 月份雇主裁员 9.2 万人，而经济学家此前预计当月新增就业岗位将达到 6 万人。失业率升至 4.4%。加州 12 月份的失业率为 5.5%，这是目前可获得的最新数据。该州失业率居全美最高，但较 11 月份下降了 0.1 个百分点。
加州就业发展部前主任迈克尔·伯尼克表示，虽然战争对就业的影响尚待观察，但燃油价格上涨带来的通胀压力无疑雪上加霜。他说，“加州目前的就业市场是我从事该领域47年来见过的竞争最激烈、找工作最难的市场之一。所以，无论如何，加州的经济形势都不容乐观。”
然而，正如任何战争一样，其中也蕴藏着巨大的商机，尤其是在国防工业领域，加州在这一经济领域拥有着远超美国其他大部分地区的优势。
尽管多家传统国防承包商已将总部迁出加州，但波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和RTX（原雷神公司）等公司仍然在加州拥有重要的业务。
自战争爆发以来，一些国防类股票大幅上涨，而更广泛的标准普尔500指数下跌约3%，其中包括周四因伊朗新领导人发出威胁而下跌1.5%。
近年来，南加州的国防工业也出现了复苏，数十家航空航天、国防科技和武器初创公司将总部设在这里。其中就包括位于科斯塔梅萨的Anduril Industries，这家初创公司生产无人机和其他自主武器，去年获得了25亿美元的融资。
查普曼大学（位于奥兰治）的经济学家吉姆·多蒂教授表示，尽管燃料成本上涨和通货膨胀带来了负面影响，但加州经济应该会从这场战争中受益。他说，“主要原因是，战争中最昂贵的方面之一是使用导弹，而这些导弹大多产自加州。”“从宏观角度来看，战争通常会对经济产生积极影响。”
该大学去年12月预测，今年美国实际国内生产总值（GDP）将增长2%，但现在这一数字已被修正为2.2%。这主要是由于预计政府将额外支出1000亿美元，从而产生刺激效应。
战争将如何影响州和国家的整体经济仍有待观察，经济学家们对此看法不一。
本周，政府公布的数据显示，2月份通胀率上升0.3%，过去12个月累计通胀率为2.4%，高于美联储2%的目标水平。这降低了美联储降息的可能性，加之近期公布的就业报告，加剧了“滞胀”（经济增长疲软而通胀高企）的担忧。
牛津经济研究院本周维持了对美国GDP 2.8%的增长预期。该预测指出，能源价格上涨将推高通胀，从而对可支配收入造成压力，但特朗普去年通过的税收和支出法案带来的更大退税额将抵消部分影响。
贸易经济学家奥康奈尔表示，加州的国防工业将受益，“因为我们已经消耗了大部分军火库存，需要进行补充。”但他补充道，“这种受益范围有限。”
