（华联社洛杉矶5月5日讯）据中新网报道，加州首府萨克拉门托的州立铁路博物馆，是位于老城的该市历史公园”主打馆”。这个看似简单的建筑里大有乾坤：展厅中有21款古老的火车头和车厢，还有实物、模型以及图片等多种展品。其中，巨大的壁画和模型，1∶1仿真还原了中国工人如何通过吊篮在山上放置炸药的场景。
有关中国工人的展出部分被设于展馆入口处相当醒目的位置，志愿者正向前来参观的小学生讲述着中国工人的故事：他们不喝生水，非常努力地工作……而该馆一位关键人物则向我们披露了不少历史故事。
Kyle K. Wyatt(卡尔·华叶特)是加州铁路博物馆历史和科技馆馆长。他说，在博物馆成立的1981年，由于资料有限，只设置了一块介绍中国工人的展板。”2005年，我们在对博物馆进行了全面升级后重新开馆，华工的元素占据了相当大的比重，比如这些仿真的中国工人、山体、壁画……”
记者留意到，博物馆展出了中国工人”Huang Lai Woh”(音：黄来旺)的珍贵全家福。来自大朗(Dai Long，可能是广东东莞)的黄来旺兄弟排除万难来到美国，参与跨州铁路在塞拉岭路段的修筑。期间，他兄弟的一只眼睛在一次爆破事故中失明。1871年，黄来旺到了旧金山定居，后开创了雪茄卷烟销售的生意，成为了一名商人。
据卡尔介绍：”一直以来，博物馆都在收集华工资料，但寻找后人难度很大，一方面是因为时间久远，另一方面由于中国人遭受歧视，他们都不愿提及当年修筑铁路的经历。黄家的故事，可能是因为他后来成为成功的商人才浮出水面的。”
卡尔长期致力于铁路华工的研究。他感叹道：”华工对中央太平洋铁路的贡献是有目共睹的。当初力主雇用华工的E·B·克罗克在庆典上说了一句话：’请各位注意，我们建造的这条铁路能及时完成，在很大程度上要归功于贫穷而受鄙视的中国劳动阶级，归功于他们所表现出来的忠诚和勤劳。'”
合龙典礼的大合照上为何没有华工身影？卡尔说：”根据我的研究，拍照时已是典礼之后，华工和爱尔兰工人都走得差不多了。”但在1869年5月10日太平洋大铁路竣工时，8名华工被挑选出来铺设最后一根铁轨。联合太平洋铁路公司摄影师罗素(A·J·Russell)的一幅作品，把这一珍贵的场景记录了下来，这可能是在通车典礼上唯一记录了华工的照片，目前在旧金山奥克兰博物馆展出。
