今天由武汉回到北京，乘坐的是东方航空的航班。飞机上所有用到标识系统的画面，全部是采用2014年9月颁布的新视觉识别系统的新LOGO、基准品牌色、辅助图形。其实，我在五年前，就与中国东方航空公司的老总谈及过此事，当时希望他能改换LOGO，我告诉他，东航的LOGO是有重大的瑕疵，中国老话中就有天圆地方一词，既然天时圆的，就不能再用一个圆圈来套住，必须让“CE”形成的“燕子”能够飞出去，到浩瀚的天空中展翅飞翔，而不是用个圆圈把它套住。如果这个圈不解除，东航一定是问题不断。事实也是如此，将燕子套住的那些年里面，东航的问题从无间断，没有消停过。经过了这么多年，估计东航也悟出了其中的道理，才在去年撤除了圆圈，改换今天东航标识系统的模样。
2016年丙申接福图
在航班上，因为东航的LOGO，让我延生想到的是道教的符咒。符咒是中国道教用以传道修持的主要表达手段之一。所谓符咒是“符箓”与“咒语”的合称。其中“符”指的是用朱笔或墨笔所画的一种点线合用、字图相兼、且以屈曲笔画为主的神秘图像，自古以来，道教认为符是具备驱使鬼神、治病禳灾等众多功能，“咒”指的是具有特殊音频效应的口诀，道教广泛地用以养生辅助、祈福消灾或者召驱鬼神以达到施行者的特殊目标。今天的上至国家，下至一般企业商号的LOGO，其实就带有古代道教符篆的基因，LOGO是行业、精神、目标的核心，是企业的保护之神，也是企业前进的指路明灯。符篆亦是如此，它从图案中发挥出难以想象的能量，它从天地间打开了通道，是一把自然能量解密的钥匙。
符篆不仅是人打开宇宙能量的钥匙，符篆本身就自带了很大的磁场和信息感知的效应，它会随着中国汉字的字形、图案、点划及寓意形成了一种特定的场能。这个场能在今天也可以讲是量子能量或物理场，当然，它一定是大量融入了阴阳、五行的底层核心。
我对符篆的认识，源自于小的时候一次意外，记得是个寒冷的冬天，我在坟地上练功。突然从坟地跑出来一个东西，让我惊慌失措，用当时的话讲，就是吓到了。回家后高烧不退，人也迷迷糊糊。我外祖父他用毛笔画了一个符篆，放在我枕头底下，没几个时辰高烧就退去了。但我外祖父认为，高烧虽然已退，但是被吓跑的魂还没有收回来，所以他又写了一道符篆，让我母亲拿着到外面去叫。等我母亲叫过之后，我外祖父将符篆烧了，冲水让我喝了。这样我就痊愈了，非常灵验。自从我受惊失魂痊愈之后，我一直在心里揣摩其中的奥秘，一直在研究符篆神灵的依据，因为这个缘故，直到现在我写字都不讲究笔划顺序、笔势章法，而是转着圈写的。
我对符篆的兴趣越来越浓，研究也越来越深，在我国民俗、民习和民风中，一旦出现孩子迷失不归、婚姻失和、生病卧床不起、借出去的钱收不回等等，都用符篆，收效都非常好，特别在中国沿海地区，更是非常的流行。
上世纪九十年代我在台湾期间，曾为台湾道教多个道观看过风水，他们为了感谢我，曾送我张天师的符篆，这个符篆非常灵验，百试不爽。有了这个直接的体验，我也做出了人体工程学第一个能量钥匙——能量符篆。
符篆在《道藏》中占有很大的份量，这些著述内容复杂，事例也不尽一致；但从总体上看，它们不仅带着自然的能量，同时也携带了诸多国学的易学八卦。由于符箓在体式上已有象征的特点，这就很自然会引入易学的思想理念。所以符箓无论是外在的还是内在的都蕴含着易学的旨趣。
人体工程学在推出符篆之前，我以自己的感悟发现符篆会随着时间、地点及带符人自身的体质、运气，不间断的闪烁着一个超视觉的红光，其实这就是一种给人补充的正能量。一度，我热衷于此，人体工程学曾推出了一万多张符篆，反馈回来的消息都说灵，这就是人体工程学发行的接福图前的雏形，渐渐的演变，越来越具象。
人体工程学的《接福图》在画面、文字、色彩、章法及内容综合的信息存量上，按照矢量的排序来呈现，以道教的符篆理论为基础。在制作过程中，无论是画面结构、文字排列、色彩反差和内容的植入，都选择在精准的时间里面去完成，所以一旦印制出来后，就能如古代的符篆一样，对人的经络、中轴、运气经行调整。道教的符咒能量由源自于上天或来自于地下，但人体工程学的符篆能量是综合了天地人三方的交互和补充，所以，你可以选用人体工程学每年为大家呈上的《接福图》，用以调整生理、用以开智、用以提升运势，用以招财纳福，用以辟邪挡灾难。因为《接福图》是当代唯一具备表达形式中且具符和咒两种的能量。
李建军写于中国文化研究会
2015年10月30日北京
