3月13日，一名员工在洛杉矶联合车站的候车区清理座位 (Mario Tama/Getty Images)
【美洲华联社洛杉矶3月27日报道】洛杉矶在纽约市公布第一起病例之前的五周，记录到了第一例冠状病毒病例，但现在正是纽约成为美国的冠状病毒疾病中心。
公共卫生官员正保持警惕，并警告洛杉矶在未来几周可能会像纽约一样受到重创，部分原因是计划中的检测增加可能会发现病例急剧增加。洛杉矶县的测试预计将从每天500次增加到本周末的5000次。
当被问及纽约的数字时，洛杉矶公共卫生主管芭芭拉·费雷尔（Barbara Ferrer）说：“我很高兴能够非常肯定地说，这是我们不会去的地方。”。“如果我们不准备应对洛县出现类似的情况，那就太愚蠢了。”
在这两个城市，学校都被取消了，许多企业关闭了，那些可以被命令在家工作的员工也被解雇了。根据约翰霍普金斯大学（Johns Hopkins University）的统计，截至周四，在纽约市约有850万居民中，有近22000例病例和281例死亡。洛杉矶县、洛杉矶市有着1000多万人口，目前只有1200多例病例和21例死亡。
对于纽约市与洛杉矶县、市疫情的不同，美联社的报道说，卫生专家不知道病例数量为什么会有这么大的差异，但相信有几个因素可能在起作用，例如城市密度、大众交通使用的差异以及当局稍早采取行动制定社会疏远政策。检测速度和数量的差异也可能是因素之一，因为官员警告说，许多感染COVID-19的人并不一定有症状。
这种病毒通过咳嗽和打喷嚏的微小液滴传播。大多数得此病的人都会有轻微或中度的症状，如发烧和咳嗽，在两到三周内就会痊愈。对于其他人，特别是老年人或有其他严重健康问题的人，它可能导致更严重的疾病，包括肺炎和死亡。
虽然在危机的最初几周，加州缺乏检测是导致病例数量减少的原因之一，但这并不是唯一能解释这种差异的原因。纽约检测的数量是加州的三倍，但病例数量却是加州的十倍。
纽约州州长安德鲁·库莫3月1日宣布了纽约首例案件。加州第二起病例也是洛杉矶的第一病例是在1月26日宣布的。迄今为止，纽约州共有385人死亡，是加州81人死亡的4倍多。
宾夕法尼亚大学医学院教授詹妮弗·普拉·鲁格博士说：“加州的COVID-19的死亡率每三天翻一番，低于纽约每两天翻一番的死亡率。”。“很难确切地知道目前流行的确切因果机制。”
可以解释纽约市和洛杉矶爆发疫情差异的因素，说明了人们在对岸生活方式的差异。
在纽约，居民居住在大型多单元建筑中，许多都有小电梯和狭窄的走廊。城市的人行道上挤满了步行者和通勤者，他们进出城市强健的地铁系统。
加州大学洛杉矶菲尔丁公共卫生学院教授罗伯特·金·法利（Robert Kim Farley）说：“纽约市是一个比我们在加州看到的人口密度更大的社区，即使在分布更广的洛杉矶也是如此。”。“如果你愿意的话，那里的人口混合要大得多。”
不过，金·法利警告说，随着病例和测试的同时增加，“我们将在未来两周内开始看到巨大的增长”。
事实上，周四洛杉矶的确诊病例从大约800例猛增至1200例，卫生官员将其归因于检测包的可用性。
洛杉矶市长贾西提说：“我的朋友们，这代表着一个巨大的飞跃：确诊病例的单日增长超过50%。”。“更令人不安的是，我们看到，如果这一增长率（在该县）继续下去，六天内我们将达到今天纽约的水平，人均病例数与他们艰难度过的水平相同。”
纽约的公共交通系统每天运送800万乘客，大约是洛杉矶公共交通的8倍。洛杉矶的通勤者更倾向于独自开车在一条横穿一个10倍于纽约市大小的郡的高速公路上行驶。
南加州大学交通工程系主任詹姆斯穆尔教授说，随着疫情开始蔓延，他停止乘坐轻轨前往校园。他买了一张停车许可证，开始开车，这是一种并非每个人都能负担得起的远离社会的奢侈品，特别是在纽约市，那里的汽车所有权更为稀缺。
穆尔说：“这是有道理的……如果你处在小范围内，你所面对的疾病传染性比流感强，但比麻疹弱，那么在某些地方你可能会感染很多病例。”。“事实上，我们在南加州和整个加州相当严重地依赖汽车，这对我们来说是危机中的一个幸运突破。”
另一个本可以减缓在加州蔓延的因素是早先迫使社交疏远的行动。
3月19日，洛杉矶市长贾西提关闭了学校、餐馆，并下令所有基本员工都在家办公，州长纽森当晚发布了全国首个居家令。第二天，纽约州州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo）也紧随其后。
由于病毒的潜伏期为两周，要判断这些措施是否有效还需要时间。
德克萨斯大学休斯顿分校的流行病学家Catherine Troisi博士说：“我们可以希望，是社交距离限制了加州的病例，但确实有太多因素影响了病毒的传播。”。她说：“如果我们继续封锁，在28天内没有人看到其他人患病，这是潜伏期的两倍，我们非常确信我们能够阻止病毒的传播。”。“但是，这在经济和社会上都不太合理。”
