边境巡逻队:南加州大车祸中的SUV从边境栅栏开口进入美国

周二南加州美墨边境附近大车祸的事故现场

【美洲华联社3月3日综合报道】美国边境巡逻队周三表示,40多名移民通过南加州与墨西哥边境围栏上的一个洞进入美国,其中13人在周二上午发生的SUV与大货挂车的相撞事故中丧生,这也是有记录以来死亡人数最多的一次边境撞车事故。

美国边境巡逻队El Centro部门负责人Gregory Bovino告诉美联社记者,监控录像显示,一辆福特 Expedition和一辆雪佛兰Suburban车周二早些时候通过了开洞的边境栅栏。据信这是偷运移民行动的一部分。

这辆雪佛兰汽车载有19人,在进入美国后,由于不明原因在附近的一个州际公路上起火。所有人都逃离了汽车,并被边境巡逻人员拘留。

满载25人的福特Expedition继续前进,不久后一辆拖挂车撞上了它。13名遇难者中有10人已确认为墨西哥公民,SUV里的其他人和卡车司机幸存了下来。

加州高速公路巡逻队提供了这起南加州致命车祸的最新情况。

边境巡逻队说,他们的特工在车祸发生前没有追查这辆车。围栏上的开口在撞车地点以东约30英里处,撞车地点位于加州帝王谷(Imperial Valley)的中心地带,这是一个主要的农业区。

开口的围栏是由前特朗普(Donald Trump)之前建造的钢护柱打造的,这些护柱用更高的障碍物覆盖了大部分边境,这些障碍物深入地下。

Bovino说:“人口走私者一次又一次地证明,他们对人的生命漠不关心。那些可能打算非法越境的人应该停下来想想那些常常以悲剧收场的危险。不幸的是,我们的边境巡逻人员和第一反应人员非常熟悉这些悲剧。”

突破口发生在帝王沙丘附近一个非法过境点的繁忙地区,移民们经常翻越一道老化的屏障,等待司机来接他们,希望在通往洛杉矶、圣地亚哥和凤凰城的高速公路检查站避免边境巡逻人员的审查。边防巡逻队的照片显示,一块由8根钢杆组成的面板被抬了出来,放在沙漠的地面上,旁边是一个旧轮胎和其他碎片。

警方表示,星期二的撞车原因尚不清楚。福特SUV可安全地容纳8人,但众所周知,走私者会在极不安全的条件下将人装上车辆,以实现利润最大化。

加州公路巡逻队边境处处长Omar Watson说,除了司机和前排乘客的座位外,SUV上的其他座位都被拆除了。

事故发生在农业区的丰收期,该地区向美国超市提供了大量莴苣、洋葱、花椰菜和冬季蔬菜。发生车祸的霍尔特维尔社区是一个没有红绿灯的小镇,在它的大中心广场有一个凉亭,自称是世界胡萝卜之都。

上世纪90年代末,由于圣地亚哥加强执法,将移民推向更偏远的地区,该地区成为非法越境的主要通道。许多人穿越了全美运河,这是一条沿着边境延伸的渡槽,通过一个庞大的运河网络将科罗拉多河水排放到农场。

离撞车事故不到一英里的地方,有一个墓园,里面有一排排没有标记的砖块,是过关死亡移民的墓地。

2001年,John Hunter特成立了“水站”,这是一个志愿者组织,把水罐放在巨大的塑料桶里,供脱水的移民饮用。

亨特的哥哥Duncan作为国会议员极力主张修建边境墙,亨特说:“我当时正在想办法阻止死亡。”。

该地区的非法过境点在2000年代中期急剧减少,但该地区仍然吸引着移民,是特朗普执政期间修建隔离墙的优先事项。他的政府的第一个边境墙工程是在Calexico。

当周二警方到达圣地亚哥以东约125英里的撞车地点时,一些乘客正试图爬出这辆破旧的SUV。其他人在附近的田地里闲逛。大拖挂车的前端被推到了SUV车的左侧,两辆空拖车被撞在后面。

“这是一个相当混乱的场面,”沃森说。

官员说,这辆SUV的乘客年龄从15岁到53岁不等,男女混合。这名司机来自墨西哥的墨西卡利,就在边境对面,也是遇难者之一。这名68岁的拖挂车司机来自附近的加州El Centro社区,因中度受伤住院。

乘客的伤势从轻微到严重不等,包括骨折和头部外伤。

撞车发生在周二早上6点15分,晴朗的天空下,在霍尔特维尔(Holtville)外的一个十字路口,距离边境以北大约11英里)。警方说,这辆拖挂车在一条高速公路上向北行驶时,越野车从一条有停车标志的道路上停在它前面。

目前还不清楚这辆SUV有停车标志,还是在进入高速公路前已经停车。两辆车的行驶速度也不得而知。

这辆1997年的福特SUV的最大有效载荷为2000磅。美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室前负责人Frank Borris说,如果车内有25人,很容易超过有效载荷限值,刹车会变得沉重,驾驶车辆也会变得更困难。

Borris现在经营着一家安全咨询公司,谈及事故的原因,他说:“这辆车将会有更长的停车距离,对转向输入的延迟反应,以及对任何类型的高速车道改变的潜在过度反应。”。