【美洲华联社10月13日洛杉矶报道】拜登政府周三表示，白宫正在努力促成一项协议，使洛杉矶港每周7天、每天24小时运作，以弥补由冠状病毒大流行和三角洲变异引起的供应链紧张。
拜登政府在一份声明中说：“这场大流行导致了电子商务的激增，2021年第一季度的销售额增长了39%。”声明补充说，今年早些时候的疫情大流行导致1800名南加州港口工人的工作中断。
声明说，“这些破坏不仅发生在国内，而且发生在全世界，因为新冠病毒已导致全球关闭和破坏。”
拜登表示，洛杉矶和长滩港是美国40%集装箱的入境点，今年集装箱运输量有望达到新高。鉴于这些事实，我们决定将这两个港口业务都转向24/7运营。
美联社的报道，在过去的三周里，长滩港已经以这种方式运作。
根据据南加州海洋交易所（Marine Exchange of Southern California）的数据，截至周一，有62艘船只停泊在这两个港口，81艘等待停靠和卸货。
据美联社报道，洛杉矶港口、码头工人和几家大型零售商正在共同努力减少积压。沃尔玛、联邦快递和UPS已经承诺在非高峰时间卸货，以使洛杉矶港口能够不间断运营。
沃尔玛：美国最大的零售商已承诺在未来几周内将夜间运货时间增加50%
联邦快递（FedEx）：承诺增加夜间时间，改变卡车运输和铁路使用，以增加从港口运出的集装箱数量。
Target：该零售商已经在夜间移动了50%的集装箱，并承诺在未来三个月内将这一数字增加10%，以帮助缓解港口的拥堵。
三星、家得宝和UPS也承诺将更多地全天候使用这些端口。白宫表示，在这六家公司中，到2021年底，每周将有3500多个集装箱能够在夜间移动。
白宫说：“在洛杉矶港，货物在夜间的移动速度比白天快25%。”。“这些承诺将有助于缓解白天的拥堵，从而释放系统其他部分的产能，包括高速公路、铁路和仓库。”
国际码头和仓库联盟本周宣布，其成员愿意加班。
