【美洲华联社4月6日洛杉矶报道】根据加州大学洛杉矶分校（UCLA）分享的一项新研究，电动滑板车骑手比骑自行车的人和骑摩托车的人更容易发生撞车事故。调查结果基于过去6年在洛杉矶收集的数据。
数据显示，在过去6年中，每100万次电动滑板车骑行就有 115 人受伤。相比之下，根据周三发布的报告，全国摩托车受伤率为每百万次出行104人受伤。
首席研究员 Kimon Ioannides 博士在接受 KNX 采访时表示，较高的受伤率可能是由于对电动滑板车的监管很少。“你知道，电动滑板车是一种机动化的东西，在某些方面类似于摩托车。”
他说， “你知道，电动滑板车是一种机动化的东西，在某些方面类似于摩托车。” “我们试图质疑的部分问题是，也许我们应该认为这些东西与儿童的电动滑板车不同……这些不是电动滑板车。这些可能更像摩托车，我们应该谨慎使用它们。”
他们的研究本周发表在PLOS One上。研究人员表示，他们的目标是“描述电动滑板车受伤并估计每次电动滑板车旅行的受伤率。”他们在2014年1月1日至2020年5月14日期间审查了来自大洛杉矶地区 180家诊所以及加州大学洛杉矶分校罗纳德里根和加州大学洛杉矶分校圣莫尼卡医院的患者，以收集他们的数据。
使用这些记录，他们发现33%的撞车电动滑板车骑手需要接受严重的医疗护理，其中一些人没有在撞车事故中幸存下来。
根据 Ioannides 团队共享的数据，KNX 了解到，电动滑板车撞车事故中的男性多于女性，而且大多数撞车事故的参与者，无论性别，年龄在18至40 岁之间。
研究人员共享的数据显示，虽然许多伤害涉及身体的多个部位，但有731起特定于上半身部位，633起特定于下半身部位，578起特定于头部或颈部。
研究人员写道：“在 2018 年广泛引入共享电动滑板车之前，每年最多有13起电动滑板车受伤。”“在我们地区引入共享电动滑板车运营商后，2018 年和 2019 年电动滑板车受伤人数分别增加到 595 人和 672 人。”
Ioannides 在接受 The Hill 采访时说，他的团队承认他们仅限于在 UCLA 卫生设施收集的数据，并且无法包括在其他地方接受治疗的人。出于这个原因，他说他相信电动滑板车受伤的真实人数可能会更高，因此应该导致围绕运输设备进行改革。
