【美洲华联社4月20日洛杉矶综合报道】周四上午，有史以来最强大的太空探索技术公司（SpaceX’s）的火箭从德州的发射台起飞，但在级分离前在半空中爆炸。对此美国宇航界并未气馁，美国国家航空航天局（NASA）局长Bill Nelson表示，太空探索技术公司的发射是“一个良好的开端”，但还需要做更多的工作。
Bill Nelson纳尔逊告诉CNN，“看起来他们已经完成了这枚巨型火箭的第一阶段。这是一项真正的成就。我们将收到关于第二阶段发生的事情的报告，但我很高兴他们能走到这一步。”
他解释说，星舰最终需要在轨道上加油。“他们还有很长的路要走，但这是一个良好的开端。”
纳尔逊表示，今天的发射和随后的爆炸不会影响未来几年让人们重返月球的目标。“太空探索技术公司就是这样做的。他们测试这些东西。他们努力运行，有时会爆炸。”
太空探索技术公司创始人兼首席执行马斯克在未折叠的星舰发射后发推特，但几分钟后星舰在半空中爆炸。但他向公司表示祝贺，并表示该团队在为下一次测试发射做准备时“学到了很多”，他说下一次发射将在几个月后进行。
太空探索技术公司在一条推文中表示：“通过这样的测试，成功来自于我们所学到的东西，今天的测试将帮助我们提高星舰的可靠性，因为太空探索技术有限公司试图使生命成为多行星的。”
请记住：由于工程师们解决了之前测试中可能不明显的问题，首次发射被推迟是很常见的。例如，美国国家航空航天局的SLS火箭在2022年11月最终起飞之前，经历了4次尝试，以完成1次湿彩排和2次发射尝试。
据路透社报道，SpaceX 的此次升空网络直播显示，火箭飞船从发射塔升入清晨的天空，而 Super Heavy 的猛禽发动机在一团火焰和滚滚的喷气中启动。但在飞行不到4分钟后，第一级星际飞船火箭未能按照设计与下级超重型火箭分离，人们看到这艘组合飞行器在爆炸前翻了个。
诚如Bill Nelson所言，“历史上的每一项伟大成就都需要一定程度的风险。”彭博社的评论说，尽管测试发射提前结束，但太空探索技术公司确实取得了一些重大胜利。这就是是助推器，一个装有脱离地球引力所需推进剂的大型圆柱形燃料箱，首次真正在空中飞行。太空探索技术公司仍然收集了宝贵的飞行数据，该公司将能够将这些数据应用于发射系统的下一次试飞。
商业火箭在首次发射时很少能完全成功飞行，太空探索技术公司在其第一枚火箭猎鹰1号上也遭受了三次损失，最终在第四次尝试中进入轨道。
但是，星舰无法与助推器分离，这是为黄金时段做好运载工具准备的第一步，突显了马斯克为星舰向人类旅行开放太空的宏伟计划面临的挑战。马斯克的最终目标是使运载工具能够将人员和货物运送到月球及更远的地方这可能需要数年甚至数十亿美元才能实现，这需要世界上前所未有的工程进步。
对于载人飞行，太空探索技术公司需要证明星舰能够完好无损地返回地球并着陆。该公司仍需开发一种能够提供氧气、水和其他一切生存所需的生命支持系统。也许最大的挑战是弄清楚如何在外太空为星舰加油，这一壮举将包括将宇宙中相当于加油站的燃料发射到轨道上，派遣一队加油机运送化学推进剂，然后完善一种在微重力条件下工作的方法，将燃料转移到乘用车中。
这一切都不容易，但马斯克表示，这种完全可重复使用的飞行器将能够背靠背多次飞行，大大降低进入轨道的成本，并提供一条前所未有的通往深空的可靠途径。
美国政府对其成功投入了大量资金：美国国家航空航天局已承诺至少29亿美元，帮助将星舰开发成一种运载工具，可以将该机构的宇航员运送到月球表面，用于其雄心勃勃的Artemis计划，该计划旨在让人类半个世纪以来首次重返月球。除此之外，星舰注定会成为太空探索技术公司最终目标的关键：安置附近的太阳系并将太空商业化。
此次发射的结果，或可验证“失败是成功之母”的中国古训，也应该为中国航天事业发展的一个借鉴。
